Όταν η ημερομηνία δείχνει την 1η Φεβρουαρίου, ο ιστορικός σταθμός Haydarpaşa δεν θα είναι πλέον η τελευταία στάση των τρένων που έρχονται από την Ανατολία μέχρι το 2014. Το έτος 2014 έχει μετατραπεί σε ορόσημο όσον αφορά τις μεταφορές στη χώρα, ειδικά με την ανακατασκευή των σιδηροδρόμων, που είναι ένα σημαντικό πλοίο στις μεταφορές, θα έχουμε μια γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας με έδρα την Άγκυρα, η πιο σημαντική γραμμή θα είναι Ο σταθμός Haydarpaşa, στην πραγματικότητα, αυτό είναι η αντανάκλαση ενός σεναρίου που έχει παιχτεί στο παρελθόν στη χώρα μας, 2 χρόνια πριν, όταν χρησιμοποιούσα τη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας Βαρκελώνη - Μαδρίτη, ένιωσα πόσο πολύ χρειαζόταν κάτι τέτοιο μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας.
Ανάμεσα σε όλες αυτές τις συζητήσεις για το τρένο υψηλής ταχύτητας, ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa στέκεται μπροστά μας σαν να ήταν έργο του Kazım Koyuncu. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η κυβέρνηση δεν έκανε πολλά μέτρα για αυτό το έργο τέχνης του οποίου η μοίρα δεν είναι βέβαιη (αν και είναι καλύτερα να μην το πάρεις αφού δεις τι έγινε με αυτούς που πήραν), σε κάνει να νιώθεις συντριβή.Αν είσαι πολεοδόμος, η καρδιά σου ραγίζει. Το θέμα είναι ότι η περιοχή του έργου μου για αυτόν τον όρο ήταν ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa και είχα την ευκαιρία να εργαστώ σε αυτόν τον τομέα και έκανα έργα σε αυτόν τον τομέα με τη δική μου βιβλιογραφική έρευνα, παραδέχομαι ότι μπορεί να είναι ουτοπικό επειδή είναι ένα φοιτητικό έργο , αλλά δεν είναι ανέφικτο, εξάλλου, το Ίδρυμα Et Balık και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Haydarpaşa είναι μουσεία και το πολιτιστικό κέντρο λειτουργεί μεταφέροντας τον τελευταίο σταθμό στο Söğütlüçeşme, σκέφτηκα μια εφαρμογή όπως το πάρκο σιδηροδρόμων της πόλης της Νέας Υόρκης στις περιοχές όπου η βρίσκονται συνεργεία συντήρησης και ράγες και έδειξα τον εξοπλισμό και τις ροές των πεζών γύρω του.Πραγματικά δεν καταλαβαίνω, είναι ακριβώς όπως το πανεπιστημιακό μοντέλο της ITU, που δεν επιβαρύνει το κράτος, φυσικά, το κράτος δεν πρέπει βλάπτει, αλλά δεν πρέπει να έχει κέρδος σε τομείς που συμβάλλουν στους πολίτες.
Μετά από όλη αυτή την κουβέντα, επιτρέψτε μου να σας πω την τύχη του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa, όταν τα συνεργεία συντήρησης πήγαιναν στο Gebze, χρειάστηκαν νέα συνεργεία με την άφιξη των νέων τρένων. Με τις νέες ράγες που θα τοποθετηθούν, τα τρένα θα φτάσουν τώρα στο Haydarpaşa μέσω μεταφοράς από το Gebze, θα υπάρχει μια συμβολική κατάσταση σταθμού στο Haydarpaşa, αλλά η κύρια λειτουργία του θα είναι μια λειτουργία ξενοδοχείου και θα παρέχει ένα μεγάλο τουριστικό εισόδημα, ποιος ξέρει, αυτό είναι ίσως ένα από τα σκέλη των ουτοπικών έργων στο λιμάνι Haydarpaşa θα περιμένουμε και θα δούμε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει