Karadeniz Τεχνικό Πανεπιστήμιο (Ktü) Τμήμα Μηχανικών και Αρχιτεκτονικής Πολιτικών Μηχανικών Τμήμα Μεταφορών Ο Δρ Φαζίλ χάλυβα, Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου κατασκευάστηκε από μια ιδιωτική εταιρεία Τραπεζούντα και Erzincan, Erzincan-Αργυρούπολη Αργυρούπολη-Τρίπολης έργο σιδηροδρομικής γραμμής, είπε ότι καταχωρήθηκε ότι μπορεί να γίνει από το υπουργείο.
Καθηγητής Δρ. Ο Fazıl Çelik είπε ότι έγραψε επιστολή στον Πρωθυπουργό Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις 25 Δεκεμβρίου 2011, σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Trabzon Journalists Association. Καθηγητής Δρ. Ο Çelik είπε, «Στην επιστολή, ανέφερα ότι το 7 δισεκατομμύριο τουρκική λιρέτα Trabzon-Erzincan Railway Project, το οποίο κατασκευάστηκε από μια ιδιωτική εταιρεία και παρουσιάστηκε στο Trabzon, ήταν εξαιρετικά λάθος, οι πόροι της χώρας σπαταλήθηκαν και ήταν εφικτοί. Μετά από αυτήν την επιστολή, έστειλα δύο ακόμη επιστολές στον Πρωθυπουργό και εξήγησα τα εναλλακτικά μου σχέδια. " Καθηγητής Δρ. Ο Çelik τόνισε ότι οι επιστολές του έλαβαν απάντηση μετά από διάλειμμα 1.5 μηνών. Καθηγητής Δρ. Ο Çelik συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Στην απαντητική επιστολή, μετά τη σύνοψη των εργασιών που ανέθεσε η ιδιωτική εταιρεία, «Διεξήχθησαν μελέτες σκοπιμότητας σύμφωνα με τη μικτή κίνηση για εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές σε όλες τις μελέτες, και ως εκ τούτου, το Erzincan-Gümüşhane-Trabzon και το Erzincan-Gümüşhane -Οι γραμμές Tirebolu δεν ήταν εφικτές. Επιπλέον, ως αποτέλεσμα των μελετών σκοπιμότητας που διεξήγαγε η ITU τόσο το 1983 όσο και το 1997, αυτές οι γραμμές δεν βρέθηκαν εφικτές. Χρησιμοποιήθηκε η έκφραση. Όπως φαίνεται, το έργο, που τελικά έγινε από ιδιωτική εταιρεία και παρουσιάστηκε στην Τραπεζούντα, δεν ήταν παρά μια γνωστή ανακοίνωση και καταγράφηκε ότι η δουλεμένη διαδρομή δεν μπορούσε να γίνει για τρίτη φορά. Ο τρόπος του μυαλού είναι ένας. Περνάει και από την επιστήμη. Πιστεύω στη δύναμη της επιστήμης. Η κοινή λογική νίκησε».
Πηγή: DHA
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει