Χαρούμενη Κυριακή..
Σημαντικές εξελίξεις υπάρχουν σχετικά με το θέμα των τρένων υψηλής ταχύτητας της Προύσας, το οποίο εντείνεται τις τελευταίες ημέρες.
Η εφημερίδα σας, Bursa Hakimiyet, ανακοινώνει συχνά αυτό το θέμα στους αναγνώστες της.
Το θέμα του τρένου ήταν πράγματι στην ημερήσια διάταξη κατά καιρούς από τότε που ξεκίνησα την καριέρα μου.
Ο αείμνηστος συνάδελφός μου Kadri Çatmakaş, όταν είχε έλλειψη ειδήσεων, έβγαζε αμέσως είδηση για ένα τρένο που ερχόταν και έσωζε τον τίτλο της ημέρας.
Τα επόμενα χρόνια, το τρένο της Προύσας παρέμεινε στην ατζέντα του βουλευτή CHP Kemal Demirel.
Υπάρχει όμως και το ιστορικό τρένο Mudanya. Δεν έχω δει ποτέ. Εδώ και χρόνια, άκουσα ενδιαφέρουσες αναμνήσεις για το τρένο που έτρεχε προς τη Μουντάνια. Σε αυτές τις αναμνήσεις, είπαν ότι κατέβηκαν από το μαύρο τρένο, που μόλις ανέβαινε στη ράμπα Bademli, και μάζεψαν σταφύλια από τους αμπελώνες, και μετά έτρεξαν πίσω στο τρένο, που ανέβαινε στη ράμπα, και πήδηξαν στα βαγόνια .
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa της Κωνσταντινούπολης βρίσκεται επίσης στην ημερήσια διάταξη τον τελευταίο καιρό. Το αν θα είναι ξενοδοχείο ή επιχειρηματικό κέντρο συζητείται.
Υπάρχει επίσης μια αντίκα ατμομηχανή στην περιοχή μπροστά από τον ιστορικό σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa. Σίγουρα θα θυμάστε. Έχει γραμμένη τη λέξη «Mehmetçik».
Γνωρίζετε την ιστορία της ατμομηχανής Mehmetçik, η οποία έφτασε στο τέλος της ζωής της, έγινε αντίκα και αργότερα γυαλίστηκε και τοποθετήθηκε μπροστά στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa;
Αυτή η αντίκα ατμομηχανή δούλευε στην παλιά γραμμή του τρένου Mudanya-Bursa για χρόνια. Το τελευταίο του ταξίδι ήταν στις 10 Ιουλίου 1953. Στη συνέχεια η ατμομηχανή μεταφέρθηκε στο Haydarpaşa και τοποθετήθηκε στον άδειο χώρο μπροστά από τον σταθμό ως στολίδι.
Έμαθα αυτές τις πληροφορίες από τον ποιητή της Προύσας Muvaffak İnan. Ο Ινάν, ο οποίος κατάγεται από τη Μουντάνια, θίγει ένα ακόμη πιο ενδιαφέρον σημείο στο άρθρο του στην εφημερίδα τέχνης Yeni Soluk.
Παρακαλώ δώσε προσοχή; Ο σιδηρόδρομος της Προύσας κρατικοποιήθηκε το 1933 για μόνο 50 τουρκικές λίρες.
Ο ποιητής İnan αναφέρει επίσης στο άρθρο του ότι ο αείμνηστος πατέρας του εργαζόταν ως εργάτης στη γραμμή του τρένου Προύσα-Μουντάνια, ότι ταξίδεψε πολύ με αυτό το τρένο και εξηγεί τις ομορφιές του ταξιδιού με την αγαπημένη του μητέρα στα καλοκαιρινά βαγόνια του τρένου.
Τώρα, αν πάμε πίσω στο σήμερα, δεν υπάρχει τρένο στην Προύσα, αλλά υπάρχει ένα μετρό τραμ. Το τραμ επίσης. Η εγχώρια παραγωγή βαγονιών συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα.
Τα δρομολόγια τρένων υψηλής ταχύτητας προς την Προύσα θα πραγματοποιηθούν τελικά.
Σήμερα, ας συνεχίσουμε να τραγουδάμε αυτό το παιχνιδιάρικο λαϊκό τραγούδι «Έρχεται το τρένο, καλώς ήρθες» με ελπίδα...
Αφού έφτασε το τρένο υψηλής ταχύτητας, ακολουθώντας τους αγαπημένους μας στο σταθμό της Προύσας, το έργο της λυπημένης λύπης του δασκάλου Yusuf Nalkesen, το οποίο κέντησε σαν δαντέλα, λέει: «Έτρεξα σε σένα χθες για να μην χωρίσουμε θυμωμένοι/ Μου τα μάτια τριγυρνούσαν στα βαγόνια, λυπημένα/ Δεν βγήκες στο παράθυρο, ούτε εμφανίστηκες ούτε γέλασες/ Τα μάτια μου τριγυρνούσαν στα βαγόνια, λυπημένα,/ Σε έψαξα έναν έναν στους επιβάτες/ Είναι κρίμα το μαντήλι μαραμένο στο χέρι, με τα λουλούδια μου/ Σου έφερα ένα μάτσο άσπρα γαρίφαλα/ Κρίμα που έσβησε στο χέρι μου, το μαντήλι με τα λουλούδια μου, ελπίζω να μην τραγουδήσουμε ποτέ το τραγούδι..
Πηγή: Erdal Abi
Κυριαρχία Μπούρσα
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει