Οι υπογραφές της μεταφοράς στο μητροπολιτικό μέτρο θα πεταχτούν φέτος!



Οι μητροπολιτικοί δήμοι της Άγκυρας, της Κωνσταντινούπολης, της Σμύρνης και της Αδάνας έχουν υποβάλει αίτηση στο υπουργείο μετά από τη συμφωνία για τη μεταφορά των επενδύσεων του Μετρό στο Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών.

Το μήκος των γραμμών του μετρό που οι τέσσερις δήμοι θέλουν να ολοκληρωθούν φτάνει το χιλιόμετρο 165.

Οι υπογραφές της Κωνσταντινούπολης, της Αδάνα και της Σμύρνης αναμένεται να ξεκινήσουν στο 2012. Bakırköy-Beylikduzu Γραμμή προβλέπεται κατασκευή στην Κωνσταντινούπολη με IDO-Ιντζιρλί-Kirazli γραμμή, το υπόλοιπο μισό Üçyol Üçkuyular στην γραμμή του μετρό Μπουρνόβα-EVKA-3 του μετρό της Σμύρνης. Προκειμένου να επιλυθεί το αστικό πρόβλημα κυκλοφορίας και μεταφοράς της Αδάνα, το μετρό πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό.

Το μετρό Adana θα μεταφερθεί στο Υπουργείο Μεταφορών και το τμήμα θα ολοκληρωθεί μέχρι να ολοκληρωθεί το πανεπιστήμιο το συντομότερο δυνατό. Ωστόσο, δεν υπάρχει σαφής ημερομηνία για τη μεταφορά του μετρό Adana. Το υπουργείο θα μεταφέρει τους σχετικούς μητροπολιτικούς δήμους στις επιχειρήσεις τους μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής αυτών των υπόγειων διαδρόμων. Ωστόσο, οι δήμοι θα μεταφέρουν το 15 των εσόδων στο δημόσιο ταμείο.

Κόστος στην Άγκυρα 3 δισεκατομμύρια

Στη γραμμή 44 χιλιομέτρων 3 βρίσκεται σε συμφωνία μεταβίβασης του μετρό της Άγκυρας που υπεγράφη τον Ιούνιο 2011. Το υπουργείο θα ξεκινήσει τη γραμμή Ankara Batıkent-Sincan στο 2014. Οι υπογραφές μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης και της Σμύρνης αναμένεται να ξεκινήσουν στο 2012. Προτάσεις προεπιλογής υποβλήθηκαν τον Ιούνιο στον διαγωνισμό για την ολοκλήρωση της κατασκευής του μετρό, του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών. Η προεπιλογή του επιλέξιμου 12 θα ληφθεί τις επόμενες ημέρες. 15 360 χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά Crescent-Çayyolu, 16 590 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μήκος Batıkent- Xinjiang, 9 220 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μήκος Tandoğan-Keçiören γραμμής θα ολοκληρωθεί κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους 2014. Το 3 θα ξεκινήσει τη λειτουργία των γραμμών 2 εντός του έτους από την παράδοση του μετρό της Άγκυρας που βρίσκεται σε διαφορετικές διαδρομές.

Η γραμμή Batıkent-Sincan θα ανατεθεί πρώτα στις διαδρομές με διαφορετικές φυσικές εξελίξεις. Συνολικά, 3 εκατομμύρια 564 χιλιάδες επιβάτες θα μεταφερθούν ανά ημέρα σε όλους τους υπόγειους σιδηρόδρομους. Εν τω μεταξύ, με τις ενημερωμένες τιμές του μετρό της Άγκυρας θα κοστίσει 3 εκατομμύρια 40 εκατομμύρια λίρες κόστος.

Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου ανώτερος αξιωματούχος, είπε ότι οδηγεί στο μετρό μιας μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης στις αστικές μεταφορές ελλιπής, σημειώνοντας όσο αυτή η έλλειψη χρόνου και προκάλεσε την απώλεια των χρημάτων, είπε αύξηση των εκπομπών. Εξουσιοδοτημένος συνολικό κόστος του έργου των δισεκατομμυρίων 3 χιλιάδες 40 290 εκατομμύρια που κρίνεται αναγκαίο για την Άγκυρα, είπε επίσης σκόπιμο από το Υπουργείο Ανάπτυξης.

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.