Ποιος υπέβαλε αίτηση στον διαγωνισμό για τρένα υψηλής ταχύτητας δισεκατομμυρίων δολαρίων;

Ποιες εταιρείες υπέβαλε προσφορά για το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης; Οι γιγάντιες εταιρείες ανταγωνίζονται στο έργο İzmir-Ankara High Speed ​​Train (YHT), το οποίο είναι μεταξύ των 35 έργων που θα υλοποιήσει το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών για τη Σμύρνη.

Οι εταιρείες κολοσσοί όπως οι Alsim Alarko, Tekfen, Nurol, Doğuş, Kolin, Limak, Koçoğlu, Gülermak και Kalyon είναι μεταξύ των 169 εταιρειών που υπέβαλαν προσφορές για το τμήμα Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ μήκους 26 χιλιομέτρων του έργου.

Στο έργο θα διαγωνιστούν επίσης ξένες εταιρείες όπως η Sinohydro Co από την Κίνα, η Assignia Infraestructuras και η Constructora από την Ισπανία, η Astaldi, η Grandi Lavori Fironcosit και η Toto SPA Costruzioni Generali από την Ιταλία, η PORR Bau από την Αυστρία και η Moskovskiy Metrostroy από τη Ρωσία.

Το πρώτο βήμα έγινε στο έργο Ankara-İzmir YHT, για το οποίο συζητείται εδώ και χρόνια, έχουν πραγματοποιηθεί έργα έρευνας και εφαρμογής και 169 εταιρείες υπέβαλαν προσφορές για τις κατασκευαστικές εργασίες του τμήματος Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ μήκους 26 χιλιομέτρων. έργο. Μεταξύ των εταιρειών που υποβάλλουν προσφορά για το τμήμα Άγκυρα-Αφιονκαραχισάρ είναι μεγάλες εταιρείες όπως οι Alsim Alarko, Tekfen, Nurol, Doğuş, Kolin, Limak, Koçoğlu, Gülermak, Kalyon, Sinohydro Co από την Κίνα, Assignia Infraestructuras από την Ισπανία και Constructora από την Ιταλία. Παρουσιάζονται επίσης εταιρείες όπως η Astaldi, η Grandi Lavori Fironcosit και η Toto SPA Costruzioni Generali, η PORR Bau από την Αυστρία και η Moskovskiy Metrostroy από τη Ρωσία.

Μετά την αξιολόγηση των προτάσεων από το Διοικητικό Συμβούλιο της Γενικής Διεύθυνσης TCDD, θα γίνει δεκτή η καταλληλότερη πρόταση και οι κατασκευαστικές εργασίες του πρώτου σταδίου θα παραδοθούν στην αρμόδια εταιρεία.

Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η Σμύρνη θα γίνει προάστιο της Άγκυρας και η Άγκυρα θα γίνει προάστιο της Σμύρνης. Ο τρέχων σιδηρόδρομος Άγκυρα-Σμύρνη είναι 824 χιλιόμετρα και ο χρόνος ταξιδιού είναι 13 ώρες. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Αφιονκαραχισάρ θα μειωθεί σε 1,5 ώρα και η απόσταση μεταξύ Αφιονκαραχισάρ και Σμύρνης θα μειωθεί σε 2 ώρες. Έτσι, η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης θα είναι 3,5 ώρες.

Διαδρομή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, που ξεκινά από το χωριό Yenice στο 22ο χιλιόμετρο της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κόνια, περνώντας από τα κέντρα Emirdağ, Bayat και İscehisar, Afyonkarahisar. Από εδώ και πέρα ​​θα περάσει από τα κέντρα Banaz, Uşak, Eşme, Salihli, Turgutlu και Manisa και θα φτάσει στη Σμύρνη.

Το έργο, όπου η γραμμή YHT Άγκυρα-İzmir θα φτάσει στη Σμύρνη μέσω Afyonkarahisar, στοχεύει στη μείωση της απόστασης 824 χιλιομέτρων μεταξύ Άγκυρας και Σμύρνης και του χρόνου ταξιδιού των 13 ωρών με το τρένο. Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες, η απόσταση μεταξύ των δύο επαρχιών θα μειωθεί στα 640 χιλιόμετρα και ο χρόνος ταξιδιού σε 3,5 ώρες.

Η γραμμή YHT Άγκυρα-İzmir είναι διπλής τροχιάς και είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με ταχύτητα τουλάχιστον 250 χιλιομέτρων. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η κατασκευή 13 τούνελ, 13 οδογέφυρες και 189 γέφυρες. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, αναμένεται ότι θα μεταφέρονται ετησίως 6 εκατομμύρια επιβάτες σε αυτή τη γραμμή.

Το έργο YHT, το οποίο θα μειώσει την απόσταση Άγκυρας-Σμύρνης σε 3,5 ώρες, προγραμματίζεται να εξυπηρετήσει το 2015 και αναμένεται να απασχολήσει περίπου 4 χιλιάδες άτομα.

Προβλέπεται ότι η μείωση του χρόνου ταξιδιού με την έναρξη λειτουργίας του θα συνεισφέρει μόνο 700 εκατομμύρια TL ετησίως από τη λειτουργία του οχήματος, την εξοικονόμηση χρόνου και καυσίμου της γραμμής İzmir-Ankara YHT.