Οι αρμόδιοι σύλλογοι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους που το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών επέβαλε εγχώρια απαίτηση για οχήματα μετρό σε εταιρείες που θα αναλάβουν κατασκευές μετρό στην Άγκυρα.
Ο Ahmet Gök, Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Συστημάτων Σιδηροδρόμων (RAYDER), δήλωσε: «Ως βιομήχανοι σιδηροδρόμων, αυτή η απόφαση είναι πολύ σημαντική για την ανάπτυξη του τομέα μας, όσον αφορά την απαίτηση να επιβάλει το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών τον όρο ότι το 51 τοις εκατό των οχημάτων του μετρό θα παραχθεί τοπικά στις εταιρείες που θα αναλάβουν τις κατασκευές του μετρό στην Άγκυρα. Επικροτούμε».
Στη γραπτή του δήλωση, ο Gök σημείωσε ότι με αυτή την απόφαση του υπουργείου, η οποία «θα ανοίξει τον δρόμο για τον σιδηροδρομικό τομέα», το 324 τοις εκατό των 51 οχημάτων του μετρό που χρειάζεται η Άγκυρα θα παράγονται τοπικά.
Υπενθυμίζοντας ότι η ολοκλήρωση των ημιτελών κατασκευών του μετρό στην Άγκυρα παραδόθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, ο Gök δήλωσε ότι ο διαγωνισμός για το θέμα έγινε από τη Γενική Διεύθυνση Κατασκευών DLH του Υπουργείου τον Δεκέμβριο του 2011.
Η απόφαση θα φέρει ξένο νόμισμα στη χώρα μας
Υπενθυμίζοντας ότι το υπουργείο έλαβε μια «πολύ θετική και θαρραλέα» απόφαση και όρισε ότι οι εταιρείες που θα αναλάβουν την παραγωγή 324 οχημάτων μετρό που χρειάζεται η Άγκυρα, η παραγωγή θα πρέπει να είναι 51 τοις εκατό εγχώρια, ο Gök είπε στη δήλωσή του:
«Αυτή η σημαντική απόφαση δημοσιεύτηκε στις προδιαγραφές διαγωνισμού της DLH για αγορές οχημάτων μετρό στις 29 Δεκεμβρίου 2011. Ως βιομήχανοι σιδηροδρόμων, επικροτούμε αυτήν την απόφαση, η οποία είναι πολύ σημαντική για την ανάπτυξη του κλάδου μας.
Σε αυτόν τον διαγωνισμό, αξίας περίπου 20 εκατομμυρίων ευρώ με αύξηση 480 τοις εκατό στις έρευνες, θα κερδηθεί τεράστια ποσότητα συναλλάγματος στη χώρα μας με εγχώρια παραγωγή.
Αυτή η απόφαση σημαίνει ότι τα οχήματα του μετρό και του τραμ που χρειαζόμαστε από εδώ και στο εξής θα παράγονται από την εγχώρια σιδηροδρομική μας βιομηχανία».
Δηλώνοντας ότι η Τουρκία εισάγει τα οχήματα μετρό και τραμ που χρειάζεται από το εξωτερικό πληρώνοντας υψηλές τιμές, ο Gök είπε ότι μέχρι το 2023 θα πρέπει να αγοραστούν μόνο 3200 νέα οχήματα μετρό και τραμ για την Κωνσταντινούπολη.
Εκφράζοντας ότι η συνολική ανάγκη της Τουρκίας για οχήματα μετρό και τραμ υπολογίζεται σε 2023 μέχρι το τέλος του 5, ο Gök σχολίασε: «Η Τουρκία έχει δυνατότητες 500 δισεκατομμυρίων δολαρίων για οχήματα μετρό και τραμ».
Ο Gök πρόσθεσε ότι είναι ευγνώμονες στον υπουργό Binali Yıldırım για τη «σημαντική και ιστορική» απόφαση που ελήφθη από τους εμπιστευόμενους Τούρκους βιομήχανους σιδηροδρόμων και ότι ο Γενικός Διευθυντής της TCDD Süleyman Karaman έδωσε επίσης μεγάλη υποστήριξη στο έργο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει