Μετά τη συμφωνία για τη μεταφορά των επενδύσεων στο μετρό στο Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, οι μητροπολιτικοί δήμοι Άγκυρα, Κωνσταντινούπολη, Σμύρνη και Αδάνα υπέβαλαν αίτηση στο υπουργείο.
Το μήκος των γραμμών του μετρό που οι τέσσερις δήμοι θέλουν να ολοκληρωθούν φτάνει το χιλιόμετρο 165.
Οι υπογραφές μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης, της Αδάνα και της Σμύρνης αναμένονται να γίνουν στο 2012. Η γραμμή Bakırköy-Beylikdüzü και η γραμμή İDO-İncirli-Kirazlı και η γραμμή Üçyol-Üçkuyular Metro και Bornova-EVKA-3 βρίσκονται στη İzmir. Προκειμένου να επιλυθεί το αστικό πρόβλημα κυκλοφορίας και μεταφοράς της Adana, ο μετρό πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό.
Το μετρό Adana θα μεταφερθεί στο Υπουργείο Μεταφορών, το τμήμα του πανεπιστημίου θα ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν. Ωστόσο, δεν υπάρχει σαφής ημερομηνία για τη μεταφορά του μετρό Adana. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής αυτών των υπόγειων γραμμών, το υπουργείο θα παραδώσει στους σχετικούς μητροπολιτικούς δήμους για τις εργασίες τους. Ωστόσο, οι δήμοι θα μεταφέρουν το 15 ποσοστό των εσόδων τους στο Δημόσιο.
Κόστος στην Άγκυρα 3 δισεκατομμύρια
Στην Άγκυρα, όπου βρίσκεται η γραμμή 44 χιλιομέτρων 3, υπογράφηκαν συμφωνίες μεταφοράς μετρό τον Ιούνιο του 2011. Το Υπουργείο θα παραγγείλει τη γραμμή Άνκαρα Batıkent-Sincan στο 2014.
Οι υπογραφές μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης και της Σμύρνης αναμένεται επίσης να γίνουν στο 2012. Τον Ιούνιο, υποβλήθηκαν προσκλήσεις υποβολής προτάσεων στον διαγωνισμό για την ολοκλήρωση των κατασκευών του μετρό του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών. Οι οικονομικές προσφορές των υποψήφιων προσφοροδόχων 12 θα ληφθούν τις επόμενες ημέρες. 15 χιλιάδες 360 χλμ μήκος Kızılay-Çayyolu, 16 χιλιάδες 590 χλμ. Μήκος Batıkent-Sincan, 9 χιλιάδες χιλιόμετρα 220 χλμ μήκος της γραμμής Tandoğan-Keçiören θα ολοκληρωθεί κατά το πρώτο τρίμηνο του 2014. Οι γραμμές 3 2 θα τεθούν σε λειτουργία εντός του έτους από την παράδοση του μετρό της Άγκυρας που έχει διαφορετικές διαδρομές.
Η γραμμή Batıkent-Sincan θα ανατεθεί πρώτα στις διαδρομές με διαφορετικές φυσικές εξελίξεις. Συνολικά, 3 εκατομμύρια 564 χιλιάδες επιβάτες θα μεταφερθούν ανά ημέρα σε όλους τους υπόγειους σιδηρόδρομους. Εν τω μεταξύ, με τις ενημερωμένες τιμές του μετρό της Άγκυρας θα κοστίσει 3 εκατομμύρια 40 εκατομμύρια λίρες κόστος.
Ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών δήλωσε ότι η διακοπή αυτών των υπόγειων γραμμών οδήγησε σε σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές συγκοινωνίες, προσθέτοντας ότι η συμφόρηση προκάλεσε απώλεια χρόνου και χρήματος καθώς και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Είπε ότι το κόστος του έργου του συνολικού 3 δισεκατομμυρίων 40 εκατομμυρίων 290 χιλ. TL που κρίθηκε απαραίτητο για την Άγκυρα θεωρήθηκε κατάλληλο από το Υπουργείο Ανάπτυξης.
Πηγή: WORLD
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει