Το κόστος 0 2. Η γραμμή εργασίας Etap ανοίγει στο 15.12.2011



Δήμαρχος Προύσας Ρετζέπ Altepe, σιδηροδρομικές αρχίζουν τη συλλογή τους καρπούς της επένδυσής τους για το σύστημα, ο ημερήσιος αριθμός των επιβατών κατά το έτος 2009 131 χιλιάδες Bursaray είπε ότι φθάνουν σήμερα 181 χιλιάδες. Bursaray κάθε μέρα αυξημένο ενδιαφέρον εκφράζοντας Πρόεδρος Altepe, το ποσοστό χρησιμοποίησης της Bursaray που ήρθε τόνισε τοις εκατό 23 να 38 τοις εκατό.

Και την προετοιμασία Boztürk Χασάν προβλήθηκε στην τηλεόραση, που προσφέρει το πρόγραμμα «επαναφοράς», ο πελάτης είναι Πρόεδρος Altepe, βρήκε την εξήγηση για τις σιδηροδρομικές επενδύσεις. Πληθυσμός εκατομμύρια, που υπερβαίνει την πόλη σε μάζες για να εξασφαλίζουν την αδιάλειπτη σιδηροδρομικές μεταφορές και τις δημόσιες μεταφορές Σημειώνοντας ότι αναπόφευκτα Πρόεδρος Altepe, τόνισε ότι Bursalıların ημέρα των σιδηροδρομικών περισσότερη προσοχή άρχισαν να δείχνουν.

Το ποσοστό χρήσης αυξήθηκε κατά 15 τοις εκατό

Εκφράζοντας ότι το ποσοστό αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας του Bursaray αυξάνεται κάθε μέρα, ο πρόεδρος Altepe δήλωσε ότι το 2009 είναι ο μέσος αριθμός επιβατών ανά ημέρα στο 131. Πρόεδρος Altepe, 2010 αυτό το ποσοστό στην 143 χιλιάδες εκφρασμένο, ederek Από σήμερα, ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα έφθασε 181 χιλιάδες. Με άλλα λόγια, όταν ανέλαβα το γραφείο, ο ρυθμός χρήσης στα 23s αυξήθηκε στα 38 και ο αριθμός αυτός αυξάνεται μέρα με τη μέρα.

Οι υπηρεσίες αναχωρούν

Δημόσια ιδρύματα και οργανισμούς των δημοτικών έγκρισης θα πρέπει να λαμβάνουν αυτό και σιδηροδρομικών Altepe Πρόεδρος δηλώνει δίκτυο σύστημα που παρέχει τη συγκατάθεση για οποιονδήποτε λόγω της επέκτασης για κάθε χρόνο της σύναψης συμβάσεων παροχής υπηρεσιών, θα πρέπει να αφαιρεθεί από το χριστουγεννιάτικο περίπου 4 χιλιάδες υπαλλήλους 500 εργάστηκε ως Görükle μεταφορά με λεωφορείο πανεπιστημιούπολη. Το προσωπικό πανεπιστήμιο και αφού ανέφερε ότι ο Πρόεδρος Altepe Bursaray'l να παρέχουν μεταφορά, «ανοίγουμε τη γραμμή εργασίας εκτός από το φάσμα των 15 υπηρεσιών. Η γραμμή ανεβαίνει στο μέτωπο του εργοστασίου της Renault. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιχειρήσεις μας στην Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη δεν θα χρειαστεί να μεταφέρουν τους εργαζόμενους στην υπηρεσία. Θα στραφούν επίσης στο σιδηροδρομικό σύστημα. Συνεχίζουμε τις συναντήσεις μας με τις εταιρείες και τις εταιρείες μας. Θα δώσουμε σε εταιρείες μηνιαίες κάρτες για εργαζόμενους. Έτσι, οι δύο διπλωμένα ικανότητας Bursaray στην περιοχή θα μειώσει σημαντικά το φορτίο κυκλοφορίας «, είπε.

Bursaray μάζα κάρτες λειτουργία μετάβασης της κίνησης που εκφράζει Altepe Πρόεδρος, είπε η μηνιαία περιοχή κάρτα χιλιάδες indie πολίτες κοστίσει 50-60 δεκάρα θα μειωθεί, οι πολίτες θα πρέπει να ελαχιστοποιηθούν τα έξοδα ταξιδίου με τη δημόσια συγκοινωνία, καθώς, πρόσθεσε.

Δεν επενδύουμε για ευχαρίστηση

Η Altepe δήλωσε ότι ο μόνος στόχος της δημόσιας υπηρεσίας είναι η ευτυχία των ανθρώπων και ότι επένδυσαν σε ετήσια μεταφορά 250 εκατομμυρίων TL. Εκφράζοντας ότι η Bursa διαθέτει σήμερα γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος 1,5 δισεκατομμυρίων TL, ο Πρόεδρος Altepe δήλωσε: milyar Εάν δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη, γιατί πρέπει να κάνουμε αυτές τις επενδύσεις; Δεν επενδύουμε για ευχαρίστηση. Εύχομαι να μπορούσε να το κάνει ένας ιδιωτικός τομέας. Όταν επενδύουμε τόσο πολύ, δεν έχουμε στόχο να κερδίσουμε. Η αυτορρύθμιση του συστήματος είναι αρκετή για εμάς. Ο μόνος λόγος που επενδύουμε μια τέτοια μεγάλη επένδυση είναι το δημόσιο συμφέρον και η ευτυχία του λαού μας

Τιμολόγιο ταξί 1 100

Υπογραμμίζοντας ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες για την κατεύθυνση των αστικών γραμμών του τραμ, ο δήμαρχος Altepe δήλωσε ότι οι εργασίες αυτές εκτελούνται εξ ολοκλήρου από εμπειρογνώμονες και εταιρείες του τομέα. Ο Δρ 30 στον κόσμο σχετικά με τον προγραμματισμό των μεταφορών της πρωτεύουσας. Σημειώνοντας ότι συνεργάζονται με το Brenner, ο πρόεδρος Altepe είπε: Alt Θα κατασκευάσουμε μια γραμμή τραμ γκαράζ-γλυπτικής. Ο Δρ Η εταιρεία ιδρύθηκε επίσης Brenner μας που οδό θα πρέπει να δημιουργηθεί η γραμμή, από την οποία περιοχή παράγει πόσοι επιβάτες να φτάσει ακόμα και τέτοιες λύσεις. Σήμερα, ο επιβάτης 250 με τραμ προς το άγαλμα για να πάει, σημαίνει 2,5 επιβατών 100 ταξί ταξί στο άγαλμα βγαίνει. Έτσι, μαζί πυκνότητα κυκλοφορίας τραμ θα μειωθεί σημαντικά και θα εξαλειφθεί χάρη στην ηλεκτροκίνητους ηχορύπανση τραμ της κυκλοφορίας και των καυσαερίων. Χωρίς κυκλοφορία, πεζόδρομους, πάρκα, πλατείες θα είναι ένα σύγχρονο κέντρο της πόλης, είπε.

80 εκατομμύρια TL στο ταμειακό μας μητρώο

την ορθολογική αλλαγές στο διαγωνισμό για την περίοδο των εκλογών έκανε Görükle γραμμή, περίπου 80 εκατομμύρια κόστος θα είναι γραμμή εργασίας δεν ξοδεύουν χρήματα χωρίς να ολοκληρώσει δήλωσαν ότι Altepe Πρόεδρος τόνισε ότι παρέμεινε στα θησαυροφυλάκια των χρημάτων του δήμου. Πρόσθεσε ότι υπήρχαν κάποιες ανακρίβειες και μη εγκεκριμένες προσθήκες στο έργο, το οποίο ανακοινώθηκε. Το κόστος των διανυθέντων χιλιομέτρων 6,5 είναι 250 εκατομμύρια TL. Τα επιπλέον χιλιόμετρα 2,5 μας είναι περίπου 80 εκατομμύρια TL. Με άλλα λόγια, έπρεπε να πληρώσουμε 80 εκατομμύρια TL για να ολοκληρώσουμε τη Γραμμή Εργασίας. Αυτά τα χρήματα ήταν στο ατύχημα μας. Επιπλέον, η τελευταία στάση της γραμμής Görükle ήταν στην ανατολική πλευρά της αίθουσας έκτακτης ανάγκης. Έχουμε επεκταθεί το καθεστώς πέρα ​​από το τμήμα επειγόντων. Ήταν το αίτημα αυτής της πανεπιστημιακής γερουσίας να εξασφαλίσει πρόσβαση στην πανεπιστημιούπολη. Επιπλέον, η τροπολογία αυτή ανοίγει το δρόμο για τη μελλοντική γραμμή επεκτάθηκε μέχρι Görükle. Διαφορετικά, η τελευταία στάση θα ήταν ανάμεσα στα κτίρια, είπε ο Aksi.

δηλώνοντας ότι η κατάργηση του ταξί minibus ταξί μετατρέπεται στον Πρόεδρο Altepe, Bursa κανονικά έπρεπε να είναι μια διαδρομή με ταξί 2, 700 τόνισε ότι ο αριθμός των ταξί που τρέχει γύρω από σήμερα.

Πηγή: Μητροπολιτικός Δήμος Μπούρσα

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorum Yazın

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.