Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας Ρετζέπ Αλτεπέ είπε ότι έχουν αρχίσει να καρπώνονται τους καρπούς των επενδύσεών τους σε σιδηροδρομικά συστήματα και ότι ο ημερήσιος αριθμός επιβατών του Bursaray, που ήταν 2009 χιλιάδες το 131, έφτασε τους 181 σήμερα. Εκφράζοντας ότι το ενδιαφέρον για το Bursaray αυξάνεται μέρα με τη μέρα, ο δήμαρχος Altepe τόνισε ότι το ποσοστό χρήσης του Bursaray, το οποίο ήταν περίπου 23%, αυξήθηκε στο 38%.
Ο Πρόεδρος Altepe, ο οποίος ήταν καλεσμένος του προγράμματος «Satırbaşı» που ετοίμασε και παρουσίασε ο Hasan Boztürk στο AS TV, έκανε δηλώσεις σχετικά με τις επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα. Σημειώνοντας ότι τα σιδηροδρομικά συστήματα και οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι αναπόφευκτες προκειμένου να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη μεταφορά μαζών σε πόλεις με πληθυσμό άνω του ενός εκατομμυρίου, ο δήμαρχος Altepe τόνισε ότι ο λαός της Προύσας αρχίζει να δείχνει περισσότερο ενδιαφέρον για το σιδηροδρομικό σύστημα μέρα με τη μέρα.
Το ποσοστό χρήσης αυξήθηκε κατά 15 τοις εκατό
Εκφράζοντας ότι τα ποσοστά χρησιμοποίησης της χωρητικότητας της Bursaray αυξάνονται μέρα με τη μέρα, ο δήμαρχος Altepe είπε ότι ο μέσος ημερήσιος αριθμός επιβατών της Bursaray ήταν 2009 χιλιάδες το 131 όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους. Ο Πρόεδρος Altepe δήλωσε ότι ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 2010 χιλιάδες το 143 και είπε, «Από σήμερα, ο ημερήσιος αριθμός επιβατών μας έχει φτάσει τους 181. Με άλλα λόγια, το ποσοστό χρήσης, το οποίο ήταν 23 τοις εκατό όταν αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, αυξήθηκε στο 38 τοις εκατό και αυτό το ποσοστό αυξάνεται μέρα με τη μέρα».
Οι υπηρεσίες φεύγουν
Δηλώνοντας ότι δημόσιοι φορείς και οργανισμοί πρέπει να λαμβάνουν έγκριση από τον δήμο για τον διαγωνισμό υπηρεσιών κάθε χρόνο και ότι δεν δίνουν έγκριση σε κανέναν λόγω της επέκτασης του σιδηροδρομικού δικτύου, ο δήμαρχος Altepe είπε ότι η μεταφορά με λεωφορείο στην πανεπιστημιούπολη Görükle, όπου περίπου 4 χιλιάδες 500 εργασίες προσωπικού, θα αφαιρεθούν από την αρχή του έτους. Δηλώνοντας ότι το προσωπικό που εργάζεται στο πανεπιστήμιο θα παρέχει επίσης μεταφορά με το Bursaray από εδώ και στο εξής, ο δήμαρχος Altepe είπε, «Εξάλλου, ανοίγουμε τη γραμμή Emek στις 15 Δεκεμβρίου. Η γραμμή εκτείνεται μέχρι το μπροστινό μέρος του εργοστασίου της Renault. Με αυτόν τον τρόπο οι εταιρείες μας στην Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη δεν θα χρειαστεί να μεταφέρουν εργαζομένους με λεωφορείο. Θα στραφούν και στο σιδηροδρομικό σύστημα. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτό το θέμα και να διαπραγματευόμαστε με εταιρείες. Θα δίνουμε στις εταιρείες μηνιαίες κάρτες για τους εργαζόμενους. Με αυτόν τον τρόπο, ενώ η χωρητικότητα θα διπλασιαστεί στο Bursaray, ο κυκλοφοριακός φόρτος στην περιοχή θα μειωθεί σημαντικά», είπε.
Εκφράζοντας ότι συνεχίζονται οι εργασίες για τη μετάβαση στη συλλογική κάρτα στο Bursaray, ο δήμαρχος Altepe δήλωσε ότι το κόστος hop-on-hop-off των πολιτών που αγοράζουν μηνιαία κάρτα θα μειωθεί στα 50-60 σεντ και πρόσθεσε ότι το κοινό θα μειωθούν στο ελάχιστο τα έξοδα μεταφοράς και μεταφοράς των πολιτών.
Δεν επενδύουμε για ευχαρίστηση
Σημειώνοντας ότι ο μοναδικός τους στόχος ως φορέας δημόσιας υπηρεσίας είναι η ευτυχία των ανθρώπων, ο Πρόεδρος Altepe είπε ότι επενδύουν 250 εκατομμύρια TL ετησίως στις μεταφορές. Εκφράζοντας ότι η Προύσα έχει επί του παρόντος μια γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος αξίας 1,5 δισεκατομμυρίων TL, ο δήμαρχος Altepe είπε: «Γιατί να κάνουμε αυτές τις επενδύσεις εάν δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη; Δεν επενδύουμε για ευχαρίστηση. Μακάρι να μπορούσε ο ιδιωτικός τομέας να το κάνει αυτό. Ενώ επενδύουμε τόσα πολλά, δεν στοχεύουμε στο κέρδος. Μας αρκεί το ότι το σύστημα περιστρέφεται μόνο του. Ο μόνος λόγος που κάνουμε μια τόσο μεγάλη επένδυση με κόστος είναι το δημόσιο συμφέρον και η ευτυχία των ανθρώπων μας.
1 τραμ αξίζει 100 minibus ταξί
Δηλώνοντας ότι οι εργασίες για την υλοποίηση των αστικών γραμμών του τραμ συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς, ο δήμαρχος Αλτεπέ είπε ότι οι εργασίες αυτές γίνονται εξ ολοκλήρου από ειδικούς και εταιρείες του χώρου. Κάνοντας προγραμματισμό μεταφορών για περισσότερες από 30 πρωτεύουσες στον κόσμο, ο Dr. Σημειώνοντας ότι συνεργάζονται με την εταιρεία Brenner, ο δήμαρχος Altepe είπε: «Θα κατασκευάσουμε τη γραμμή του τραμ γκαράζ-γλυπτική. Ο Δρ. Η εταιρεία Brenner μας παρέχει επίσης λύσεις όπως ποια δρομολόγια πρέπει να δημιουργηθούν όταν δημιουργηθεί αυτή η γραμμή, πόσοι επιβάτες από ποιες περιοχές και πώς φτάνουν σε αυτήν τη γραμμή. Σήμερα, ένα τραμ με 250 επιβάτες σημαίνει ότι 2,5 ταξί έρχονται στο άγαλμα, σε ένα μέσο όρο 100 επιβατών. Με άλλα λόγια, με το τραμ θα μειωθεί σημαντικά η πυκνότητα κυκλοφορίας και θα εξαλειφθεί η οδική ηχορύπανση και η ρύπανση των καυσαερίων χάρη στα ηλεκτρικά τραμ. Θα αναδειχθεί ένα σύγχρονο κέντρο πόλης, απαλλαγμένο από κίνηση, με πεζόδρομους, πάρκα και πλατείες.
80 εκατομμύρια TL έμειναν στο χρηματοκιβώτιο μας
Δηλώνοντας ότι ολοκλήρωσαν τη γραμμή Εργατικών, που θα κοστίσει περίπου 80 εκατομμύρια TL, κάνοντας ορθολογικές αλλαγές στη γραμμή Görükle, ο διαγωνισμός της οποίας έγινε κατά την προεκλογική περίοδο, ο δήμαρχος Altepe τόνισε ότι αυτά τα χρήματα έμειναν στο χρηματοκιβώτιο του δήμου. Δηλώνοντας ότι υπήρξαν κάποια λάθη και μη εγκεκριμένες προσθήκες στο έργο για το οποίο έγινε ο διαγωνισμός, ο δήμαρχος Altepe είπε: «Καθορίσαμε ότι αυτές οι περιττές προσθήκες πρέπει να αφαιρεθούν και να κατασκευαστούν περισσότερες γραμμές με αυτά τα χρήματα. Το κόστος της γραμμής των 6,5 χιλιομέτρων είναι 250 εκατομμύρια TL. Έχουμε επιπλέον 2,5 χιλιόμετρα, που ανέρχονται σε περίπου 80 εκατομμύρια TL. Με άλλα λόγια, έπρεπε να πληρώσουμε επιπλέον 80 εκατομμύρια TL για να τελειώσουμε τη γραμμή Emek. Αυτά τα χρήματα είναι στο ατύχημα μας. Εξάλλου, η τελευταία στάση της γραμμής Görükle ήταν στην ανατολική πλευρά της Υπηρεσίας Έκτακτης Ανάγκης. Το έχουμε επεκτείνει πέρα από την Υπηρεσία Έκτακτης Ανάγκης με τη ρύθμιση. Ήταν αίτημα της συγκλήτου του πανεπιστημίου να διασφαλιστεί η ασφαλής είσοδος στην πανεπιστημιούπολη. Επιπλέον, αυτή η αλλαγή άνοιξε το δρόμο για την επέκταση της γραμμής στο Görükle στο μέλλον. Διαφορετικά, η τελευταία στάση θα ήταν μεταξύ των κτιρίων», είπε.
Δηλώνοντας ότι τα μικρά λεωφορεία θα αφαιρεθούν και θα μετατραπούν σε ταξί, ο δήμαρχος Αλτεπέ τόνισε ότι ενώ κανονικά θα έπρεπε να υπάρχουν 2 ταξί στην Προύσα, ο αριθμός των ταξί που εργάζονται σήμερα είναι περίπου 700.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει