Σημειώνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικές επενδύσεις στους σιδηροδρόμους τα τελευταία οκτώ χρόνια, ο Γενικός Διευθυντής της TCDD, Σουλεϊμάν Καραμάν, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε τη ζημία της TCDD σε κέρδος έως το 2016.
Το Πανεπιστήμιο Okan φιλοξένησε το πάνελ με θέμα «Τρένα υψηλής ταχύτητας και το μέλλον τους στην Τουρκία» και συγκέντρωσε ειδικούς από το κοινό, τον επιχειρηματικό κόσμο και τα πανεπιστήμια. Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Süleyman Karaman και ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Πανεπιστημίου Okan Bekir Okan ήταν επίσης παρόντες στο πάνελ όπου εξετάστηκε η ανάπτυξη συστημάτων τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και στην Τουρκία. Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του TCDD στο πάνελ İsa Apaydın, Επίτιμος Πρόεδρος του Ομίλου Yapı Merkezi Δρ. Ersin Arıoğlu, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Tüvasaş Dr. Muammer Kantarcı, Λέκτορας του Τμήματος Διεθνούς Logistics του Πανεπιστημίου Okan Prof. Ο Δρ. Ο Güngör Evren, Αναπληρωτής Συντονιστής της Ομάδας Alarko Contracting Group, Bülent Akkan, παρευρέθηκε ως πανελίστρια. Δηλώνοντας ότι η χρήση τρένων υψηλής ταχύτητας έχει καταστεί αναγκαιότητα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η ζημιά που προκαλούν τα οδικά οχήματα στο περιβάλλον, οι ομιλητές τόνισαν την αξιοπιστία του σιδηροδρόμου σε σύγκριση με άλλα συστήματα μεταφορών.
Στους σιδηροδρόμους θα επενδυθούν 25 δισ
Εξηγώντας ότι έχουν κάνει πολλή δουλειά εδώ και 8 χρόνια και ανανεώνουν 10 χιλιόμετρα 5 χιλιομέτρων σιδηροδρόμων, ο Süleyman Karaman είπε ότι το κόστος 500 έργων που εκτελούνται από την TCDD είναι περίπου 35 δισεκατομμύρια TL. Τονίζοντας ότι 25 δισεκατομμύρια TL καλύπτουν το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας, ο Karaman είπε: «Το τρένο υψηλής ταχύτητας είναι ένα έργο κύρους μιας αναπτυσσόμενης χώρας. Εάν υπάρχει τρένο υψηλής ταχύτητας σε μια χώρα, ο κόσμος τη γνωρίζει καλύτερα και μπορεί να πει, «η τεχνολογία αναπτύσσεται σε αυτήν τη χώρα, η τεχνολογία ανανεώνεται». Τονίζοντας ότι η αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών και η συμφόρηση απαιτούν επενδύσεις στους σιδηροδρόμους, ο Karaman δήλωσε ότι στόχος τους είναι να αυξήσουν το συνολικό σιδηροδρομικό δίκτυο στα 17 χιλιάδες 2023 χιλιόμετρα κατασκευάζοντας 10 χιλιάδες 546 χιλιόμετρα τρένου υψηλής ταχύτητας και 3 χιλιάδες 985 χιλιόμετρα συμβατικού γραμμές μέχρι το 25.
Ο λέκτορας του Τμήματος Διεθνούς Logistics του Πανεπιστημίου Okan Prof. Ο Δρ. Ο Güngör Evren, από την άλλη, τόνισε ότι τα τρένα υψηλής ταχύτητας εξοικονομούν χρόνο και τόνισε ότι οι επενδύσεις στους σιδηροδρόμους έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά ότι αυτές πρέπει να συνεχιστούν. Ο Έβρεν είπε ότι τα τρένα υψηλής ταχύτητας θα είναι κυρίαρχα στα συστήματα μεταφορών του μέλλοντος.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει