Γρήγορα τρένα στον κόσμο



Τα τρένα μεγάλης ταχύτητας στον κόσμο: Τα τρένα μεγάλης ταχύτητας χρησιμοποιούνται σήμερα σε ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία, η Ιαπωνία, η Κίνα και η Νότια Κορέα. Το 120 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μεταφέρει περισσότερα τραίνα από το 305, ενώ η πρωτεύουσα είναι η χώρα με την υψηλότερη πυκνότητα επιβατών.

Japonya

Shinkansen
Η αυξημένη απαίτηση χωρητικότητας στο σιδηρόδρομο οδήγησε στην εμφάνιση τρένου μεγάλης ταχύτητας τόσο στην Ιαπωνία όσο και στη Γαλλία. Η Ιαπωνία είναι η πρώτη χώρα που χρησιμοποιεί γρήγορα τρένα. Η πρώτη φορά που η Tokaido Shinkansen μεταξύ Τόκυο-Οζάκα στο 1959 άρχισε η κατασκευή του το σιδηροδρομικό Γραμμής Υψηλής Ταχύτητας. Το άνοιγμα της γραμμής Shinkansen στο 1964 είναι η πιο πολυσύχναστη γραμμή υψηλής ταχύτητας στον κόσμο. Γραμμή όταν άνοιξε για πρώτη φορά 210 km / h γρήγορη χιλιομέτρων βόλτα σήμερα 4 553 270 ώρες ολοκληρώθηκε km / h διαρκεί ώρες 2,5 με την ταχύτητα. Το 30 30 εκπαιδεύει τη μεταφορά 44 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως σε αυτή τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας. Το Shinkansen μεταφέρει περισσότερους επιβάτες από οποιαδήποτε άλλη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων άλλων γραμμών στην Ιαπωνία. Η Ιαπωνία εξακολουθεί να είναι η πρώτη στο τρένο υψηλής ταχύτητας. Στο 2452, μόνο λίγα χιλιοστά πάνω από την σιδηροτροχιά, κινούνται κατευθείαν στο σιδηρόδρομο "Maglev"έφτασε ταχύτητα 581 ανά ώρα, σπάζοντας ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ σε αυτόν τον κλάδο.

Fransa

Η Tgv - Sncf France ακολούθησε τη Γαλλία. Η ιδέα του γρήγορου τρένου στη Γαλλία (TGV, très grande vitesse - τρένο υψηλής ταχύτητας) προέκυψε από την κατασκευή της ιαπωνικής γραμμής Shinkansen. την ανανέωση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής και έκανε ελαφρύτερο Καμπίνα Το γαλλικό κράτος Σιδηροδρόμων Διοίκησης, η δίκη κατά τα πρώτα χρόνια 1967 253 χιλιόμετρα ανά ώρα, ενώ η 1972 318 έφτασε kph. TGV, 1981 άνοιξε το Σεπτέμβριο μεταξύ Παρισιού και Λυών. Το TGV ήταν πολύ γρήγορο σε σύγκριση με τα κανονικά τρένα και αυτοκίνητα.

Τα τρένα κέρδισαν γρήγορα δημοτικότητα. Αργότερα, ανοίχτηκαν νέες γραμμές υψηλής ταχύτητας σε πολλές περιοχές της Γαλλίας. Η υπηρεσία Eurostar, που ξεκίνησε στο 1994, έδεσε την ηπειρωτική Ευρώπη στο Λονδίνο μέσω της σήραγγας της Μάγχης. Αυτή η γραμμή έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τη σήραγγα TGV. Τα γρήγορα τρένα από το Λονδίνο στο Παρίσι λαμβάνουν 2 ώρες σε 15 ώρες. Μεταξύ Λονδίνου και Βρυξελλών, μπορούν να ληφθούν μόνο 1 ώρες σε 51 λεπτά.

Άλλες Χώρες

Μετά την ιαπωνική Shinkansen, η TGV κατέβηκε στην ιστορία ως η δεύτερη εμπορική γραμμή υψηλής ταχύτητας στον κόσμο. Τα τρένα μεγάλης ταχύτητας χρησιμοποιούνται σήμερα στη Γαλλία, τη Γερμανία, το Βέλγιο, την Ισπανία, την Αγγλία και την Ιταλία, καθώς και στην Ιαπωνία, την Κίνα και τη Νότια Κορέα.

Στο τέλος της γενική κατάταξη μέχρι το έτος 2007 βρίσκεται στην Κίνα, η οποία είναι υπό κατασκευή με τη γραμμή 832 χλμ άρχισε να λειτουργεί σε διάφορες υπεραστικών 3404 χιλιομέτρων γραμμή μετά την ολοκλήρωση το μεγαλύτερο στον κόσμο «με ένα γρήγορο τρένο γραμμή» έχει ως στόχο να γίνει η χώρα.

Επιπλέον, προγραμματίζονται σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας στις Κάτω Χώρες και την Ελβετία, ενώ σε ορισμένες χώρες προγραμματίζονται νέες σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.

Reklamlar

Ειδήσεις τρένων υψηλής ταχύτητας



Προσφορές σιδηροδρόμων της εβδομάδας

22 / 04 / 2019 για εβδομάδα συμβάντων

Αυτή η εβδομάδα πλοήγησης

Φόρτωση Εκδηλώσεις
Sal 23
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Cum 26
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sat 27
Δεν βρέθηκαν συμβάντα
Sun 28
Δεν βρέθηκαν συμβάντα

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.