Γρήγορο τρένο στην Τουρκία

Η πιο αποτελεσματική ανάγκες να χρησιμοποιούν το χρόνο, η εθνική οδός για την ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκλήθηκαν στο περιβάλλον των οχημάτων μεταφοράς και των άλλων τρόπων μεταφοράς ότι ο σιδηρόδρομος είναι ένα πιο αξιόπιστο μέσο μεταφοράς, σύμφωνα με κάποια προηγμένη κόσμο και οι ευρωπαϊκές χώρες του σιδηροδρόμου αναγκάστηκε να κάνει σοβαρές και σημαντικές επενδύσεις για την κατασκευή των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.

χάρη στην εκ νέου κρατικής πολιτικής των σιδηροδρόμων μας κυβέρνηση από το 2003 χρόνια, το πιο σημαντικό μέρος του επιβάτη σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελώντας να μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού γίνεται στη γραμμή Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, έχει γίνει αναπόφευκτη στην ημερήσια διάταξη. Άγκυρα, Εσκί Σεχίρ, Κωνσταντινούπολη, Κόνια, Σμύρνη, Σίβας, Προύσα και τους επιβάτες ως εν δυνάμει μεγάλες πόλεις της χώρας μας όσον αφορά πληθυσμιακές μελέτες έχουν δρομολογηθεί στο διάδρομο, το οποίο θα συνδεθούν μεταξύ τους για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας.

Γρήγορο τρένο στην Τουρκία

• Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 ώρες
• Άγκυρα-Εσκισεχίρ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 ώρες 5 λεπτά
• Άγκυρα-Κόνια. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 ώρες 15 λεπτά
• Την Κωνσταντινούπολη και Κόνια. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 ώρες 30 λεπτά
• Εσκισεχίρ και Κόνια. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 ώρες 26 λεπτά
• Άγκυρα-Σίβας. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 km./3 ώρες
• Άγκυρα-Σμύρνη. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 ώρες 20 λεπτά
• Άγκυρα-Αφγιον. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 ώρες 20 λεπτά
• Μπαντρίμα-Μπούρσα-Οσμανέλι ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 λεπτά
• Άγκυρα-Kayseri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 km./2 ώρες
• Halkalı- Βουλγαρία. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 km./1 ώρες
• Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 km./5 ώρες

Η Τουρκία συναντά τρένο υψηλής ταχύτητας ...

... Η Άγκυρα και η Κωνσταντινούπολη είναι πλέον πιο κοντά μαζί

δύο μεγαλύτερες πόλεις της Τουρκίας από την Άγκυρα και την Κωνσταντινούπολη, συνεχώς εξελισσόμενο αστικό πληθυσμό και έκταση της μετανάστευσης. Λόγω του γεγονότος ότι η μία είναι η πρωτεύουσα και η άλλη είναι η εμπορική και βιομηχανική πόλη, η ζήτηση για μεταφορά παράλληλα με την ανάπτυξη της οικονομίας, της βιομηχανίας και του εμπορίου αυξάνεται διαρκώς.

Μέχρις ότου οι επενδύσεις 2003 πραγματοποιήθηκαν κυρίως σε αυτοκινητοδρόμους, η πιθανότητα ανταγωνισμού του σιδηροδρόμου είχε μειωθεί σημαντικά. Μετά την ολοκλήρωση του έργου High Train Train, ο χρόνος ταξιδιού των 7 ωρών θα μειωθεί σε 3 ώρες. Με τον μειωμένο χρόνο ταξιδιού, θα δημιουργηθεί μια άνετη και ασφαλής ευκαιρία μεταφοράς και το μερίδιο του σιδηροδρόμου θα αυξηθεί. Το μερίδιο των επιβατών των σιδηροδρόμων θα αυξηθεί από το 10 στο 78.

Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η Άγκυρα - όλα τα ταξίδια τα σχέδια των πηγαινοέρχονται μεταξύ της Κωνσταντινούπολης θα αλλάξει θα είναι η μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων και αεροπλάνων. Ασία και ένας από τους κορυφαίους έργου του κόσμου ενώνει την ευρωπαϊκή ήπειρο κάτω από τη θάλασσα «Marmaray Project» θα ενσωματωθεί με την απρόσκοπτη μεταφορά επιβατών μπορεί να γίνει από την Ευρώπη προς την Ασία.

Θα είναι δυνατό να μεταβείτε από την Άγκυρα στο κέντρο της Ευρώπης χωρίς να κατεβείτε από το τρένο. Οι πόλεις εντός της διαμέτρου 300 km θα αυξηθούν λόγω της οικονομικής, κοινωνικής και πολιτιστικής αλληλεπίδρασης μεταξύ των πόλεων. Τουρκία Κωνσταντινούπολη τραίνο υψηλής ταχύτητας έργου θα πάρει τη θέση του μεταξύ των προνομιούχων χώρα με την τεχνολογία τρένο υψηλής ταχύτητας.

Ο αυτοκινητόδρομος παίρνει μερίδιο αγοράς

πέρυσι κέντρο σε κέντρο, μεταξύ των οποίων ο χρόνος ταξιδιού αεροπορική εταιρεία στην τόσο ευνοϊκή κατάσταση από την άποψη της, λόγω των υψηλών ναύλων, ο σιδηρόδρομος δεν είναι σε θέση τεχνολογικές επενδύσεις, η αδυναμία να μειώσει το χρόνο ταξιδιού και για λόγους όπως η αδυναμία να αυξήσει την άνεση χάσει ένα σημαντικό μέρος του δυναμικού των επιβατών. Η λειτουργία λεωφορείου (λεωφορείου), η οποία προσαρμόζεται στις τάσεις των επιβατών σε συντομότερο χρονικό διάστημα, κατέστρεψε ένα μεγάλο μέρος του μεριδίου αγοράς της προς όφελός της.

Ως αποτέλεσμα των επενδύσεων που έγιναν σε αυτοκινητόδρομους, με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης, ο χρόνος οδικού ταξιδιού μειώθηκε σε 6 ώρες και στη διαχείριση λεωφορείων χωρίς στάση σε 5 ώρες. Με το άνοιγμα της σήραγγας Bolu, η οποία ολοκληρώθηκε στο πλαίσιο των εργασιών του αυτοκινητόδρομου, υπήρξε συντόμευση περίπου 5 ώρας στις 6-1 ώρες λειτουργίας του λεωφορείου.

Η σιδηροδρομική γραμμή μεγάλης ταχύτητας αυξάνει την ανταγωνιστικότητα του σιδηροδρόμου

Ο χρόνος αεροπορικού ταξιδιού είναι περίπου 3 και 4,5 ώρες μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης. Όσο για το χρόνο σιδηροδρομικά ταξίδια σε αυτή τη διαδρομή στην τρέχουσα κατάσταση είναι τόσο ώρες 7, Άγκυρα, Κωνσταντινούπολη τραίνο υψηλής ταχύτητας Έργο της Άγκυρας-Εσκισεχίρ μέρος της ολοκλήρωσης του χρόνου ταξιδιού θα μειωθεί ώρες 4-4,5, 2. ο συνολικός χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σε ώρες 3.

Σήμερα, η συνολική γραμμή μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης είναι 576 χιλιόμετρα, όλα σήματα και ηλεκτρικά. Μετά την ολοκλήρωση του έργου τρένων υψηλής ταχύτητας, ο σιδηρόδρομος που κατασκευάζεται σύμφωνα με την ταχύτητα 250 km / h, θα μειωθεί σε 533 km μεταξύ δύο μεγάλων πόλεων.