Δικαιολογία για την αποκατάσταση στο Haydarpaşa: Οι αντιδράσεις στο ιστορικό έργο του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa αυξάνονται Οι αντιδράσεις στο έργο αποκατάστασης που προετοιμάστηκε για τον σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa, του οποίου η στέγη κάηκε το 2010 και εγκρίθηκε από το Συμβούλιο Μνημείων, αυξάνονται. Ο Mücella Yapıcı, Γραμματέας της Συμβουλευτικής Επιτροπής EIA του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων της Κωνσταντινούπολης, υπενθύμισε ότι η οροφή του κτιρίου του σταθμού Haydarpaşa έγινε άχρηστη μετά τη φωτιά και είπε: «Πρώτα, η στέγη πρέπει να αποκατασταθεί στην αρχική της μορφή. Το κτίριο πρέπει να ενισχυθεί. Είναι ιστορικό μνημείο 1 βαθμού. Δεν μπορείτε να προσθέσετε πρόσθετα ή λειτουργίες μεταφόρτωσης. Η αποκατάσταση χρησιμοποιείται ως δικαιολογία για την υλοποίηση ενός άλλου έργου που εκπονήθηκε από τη Διεύθυνση TCDD.
Haydarpaşa Αλληλεγγύη sözcüΔηλώνοντας ότι από το 2005 αγωνίζονται για τον Ιστορικό Σιδηροδρομικό Σταθμό στο Tugay Kartal, είπε ότι θα συνεχίσουν να αγωνίζονται.
Δηλώνοντας ότι σε όλα τα νέα έργα που αφορούν τον κατασκευαστικό σταθμό δεν αναφέρεται η σύνδεση του σιδηροδρόμου με τη θάλασσα, «Ολοκληρώθηκε και η προβλήτα του σταθμού. Προσπαθούν να δημιουργήσουν μια de facto κατάσταση πριν τελειώσει η δικαστική διαδικασία. Θέλουν να το εφαρμόσουν κομμάτι κομμάτι», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει