Μπαίνοντας στο εργοτάξιο της γέφυρας που συνδέει το Karaköy και το Unkapanı, ο Zaman παρακολούθησε τη συναρμολόγηση των αποβαθρών που πέφτουν στο νερό τον περασμένο μήνα. Η γέφυρα, η οποία προκάλεσε τον αποκλεισμό της Κωνσταντινούπολης από τον κατάλογο παγκόσμιας κληρονομιάς, με την αιτιολογία ότι θα επηρεάσει τη σιλουέτα του τζαμιού Süleymaniye, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί στις 29 Οκτωβρίου 2013. Με τις αναθεωρήσεις του έργου που ζήτησε η UNESCO, η κατασκευή της γέφυρας, της οποίας η κατασκευή είχε διακοπεί, συνεχίστηκε. 217 άτομα εργάζονται στα δύο εργοτάξια της γέφυρας.
Τα ταξίδια με κινητήρα συνεχίζονται καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας σε δύο ασφαλείς δρόμους που προορίζονται για διάβαση στη θάλασσα. Οι χιλιομετρικοί υπολογισμοί γίνονται στη συναρμολόγηση των αποβαθρών γεφυρών με βάρος που κυμαίνεται από 380 έως 450 τόνους, που κατασκευάζονται στη Γιάλοβα. Ένας ειδικός γερανός εισήχθη για να τοποθετήσει τις προβλήτες της γέφυρας. Ο γερανός, ο οποίος έχει χωρητικότητα 800 τόνων, θα αποσυναρμολογηθεί αφού τοποθετηθούν όλα τα πόδια. Οι αποβάθρες γεφυρών που τοποθετούνται πάνω από πασσάλους που κόβονται 3 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας προέρχονται από σωρούς σε ξηρές πισίνες χτισμένες κάτω από το νερό. Έχουν τοποθετηθεί δύο από τους 5 πυλώνες της γέφυρας.
Πηγή: Ώρα
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει