Ξεκίνησε η ίδρυση του έργου Crossing Tube Eurasia Highway

Τα θεμέλια του έργου Eurasia Highway Tube Crossing τέθηκαν με μια τελετή: ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είπε: «Ας ελπίσουμε ότι θα εγκαταστήσουμε δύο σωλήνες μετ' επιστροφής κάτω από τη θάλασσα μεταξύ Kazlıçeşme-Göztepe, όπως στο Marmaray, και θα το καταστήσουμε δυνατό για οχήματα με ελαστικά να ταξιδεύουν μεταξύ δύο ηπείρων μέσα σε λίγα λεπτά», είπε.
Ο Ερντογάν παρευρέθηκε στην τελετή έναρξης της διαδικασίας ανοίγματος της σήραγγας του «Project Bosphorus Highway Tube Crossing (Eurasia Tunnel) Project» στο λιμάνι Haydarpaşa με τη μηχανή TBM.
Στην ομιλία του εδώ, ο Ερντογάν είπε ότι σήμερα είναι μια πολύ, πολύ σημαντική, συναρπαστική και ενθουσιώδης μέρα για αυτούς.
Εκφράζοντας ότι δεν πρόκειται για τελετή θεμελίωσης ή έναρξη, ο Ερντογάν υπενθύμισε ότι πραγματοποίησαν την πρώτη τελετή θεμελίωσης στο Üsküdar μια βροχερή μέρα.
Ο Ερντογάν δηλώνοντας ότι ξεκίνησαν τη διαδικασία διάνοιξης σήραγγας της διόδου του σωλήνα, όπου τα ελαστικά θα περνούν κάτω από τον Βόσπορο, ο Ερντογάν είπε ότι το όχημα TBM που θα χρησιμοποιηθεί εδώ έχει τη διαφορά και το χαρακτηριστικό του. Ο Ερντογάν είπε, «Με αυτή τη διαφορά και αυτό το χαρακτηριστικό, θα μπορούμε να περνάμε από την Ασία στην Ευρώπη κάνοντας γεωτρήσεις περίπου 10 μέτρα κάθε μέρα».
«Ένα ειδικό μηχάνημα διάνοιξης σήραγγας κατασκευάστηκε στη Γερμανία για τη σήραγγα»
Δηλώνοντας ότι βρίσκονται στην αρχή ενός σημαντικού σταδίου για την κατασκευή της σήραγγας της Ευρασίας, ο Ερντογάν είπε:
«Ας ελπίσουμε ότι, όπως και στο Μαρμαράι, θα τοποθετήσουμε δύο σωλήνες μετ' επιστροφής κάτω από τη θάλασσα μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe και θα επιτρέψουμε στα οχήματα με ελαστικά να ταξιδεύουν μεταξύ δύο ηπείρων μέσα σε λίγα λεπτά. Στις 26 Φεβρουαρίου 2011, υπογράψαμε με μια τελετή στην οποία παρευρέθηκα και εγώ, η αρχή του έργου ήταν εκείνη τη μέρα.
Έγιναν οι προετοιμασίες και ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες στο Çataltıkapı, το όνομα του οποίου είναι άγνωστο σε πολλούς Κωνσταντινούπολης, στις 27 Μαΐου πέρυσι. Μια ειδική μηχανή διάνοιξης σήραγγας κατασκευάστηκε στη Γερμανία για αυτό το τούνελ. Εκεί έγινε η παραγωγή αυτού του έργου, ο σχεδιασμός του οποίου ανήκει εξ ολοκλήρου στο κτιριακό κέντρο. Αυτό το γιγάντιο μηχάνημα φέρθηκε εδώ, ολοκληρώθηκε η συναρμολόγησή του, ελπίζω να αρχίσει να δουλεύει και να σκάβει τη σήραγγα και σήμερα».
Ο πρωθυπουργός Ερντογάν δήλωσε ότι αυτό το μηχάνημα όχι μόνο θα σκάψει σήραγγες 25 μέτρα κάτω από τη θάλασσα, αλλά θα χτίσει και τείχη σήραγγας και σημείωσε ότι υπάρχουν πολύ λίγες τέτοιες σήραγγες στον κόσμο.
Ο Ερντογάν συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Στην πόλη της Νέας Υόρκης στις ΗΠΑ, υπάρχουν 4 σήραγγες κάτω από τη θάλασσα όπου μπορούν να περάσουν ελαστικά οχήματα. Υπάρχει μια άλλη παρόμοια σήραγγα στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας. Στην Ευρώπη υπάρχει μια οδική σήραγγα ομοίως στη Γαλλία. Φέρνουμε τώρα την πιο σύγχρονη, πιο προηγμένη σήραγγα διαμετακόμισης αυτοκινητόδρομου στον κόσμο και στην Κωνσταντινούπολη. Τα ελαστικά οχήματα ταξιδεύουν μεταξύ δύο ηπείρων από τη γέφυρα του Βοσπόρου. Κουρασμένα οχήματα περνούν με τον ίδιο τρόπο τη γέφυρα Fatih Sultan Mehmet.
Επισκέφτηκα την τρίτη κατασκευή γέφυρας, τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, την περασμένη εβδομάδα, και την επανεξέτασα επιτόπου. Και εκεί τα πόδια είναι πλήρη.
Λίγος χρόνος απομένει τώρα, η κατασκευή συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς. Επί του παρόντος, υπάρχει οδική μεταφορά μεταξύ δύο ηπείρων στην Κωνσταντινούπολη από δύο γέφυρες και σιδηροδρομική μεταφορά από το Marmaray. Θα υπάρχει αυτοκινητόδρομος και σιδηροδρομικό σύστημα από τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim. Όταν ολοκληρωθεί αυτή η σήραγγα Ευρασίας, θα έχουμε 4 διελεύσεις αυτοκινητοδρόμων μεταξύ των δύο ηπείρων. Ελπίζω να αναπνεύσει η κίνηση στην Κωνσταντινούπολη. Ας ελπίσουμε ότι το μαρτύριο που ονομάζουμε κυκλοφορία γεφυρών θα ανήκει στο παρελθόν με αυτές τις κατασκευές.
Αυτό το μεγάλο έργο αποτελείται από έναν δρόμο περίπου 14,5 χιλιομέτρων, 14,6 χιλιομέτρων συνολικά. Αυτό είναι από το Kazlicesme μέχρι το Goztepe. 5,4 χιλιόμετρα από αυτό θα αποτελείται από αυτή τη σήραγγα που έχουμε φτιάξει κάτω από τον Βόσπορο. Στα υπόλοιπα 9,2 χιλιόμετρα, θα φτιάξουμε δρόμους, σήραγγες, γέφυρες και διαβάσεις».
“Η απόσταση μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe θα καλυφθεί σε 15 λεπτά”
Εκφράζοντας ότι η απόσταση μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe μπορεί να πραγματοποιηθεί σε 100 λεπτά, ο πρωθυπουργός Ερντογάν είπε: «Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα της Ευρασίας, αυτή η απόσταση θα καλυφθεί σε μόλις 15 λεπτά. «Σκεφτείτε τι σημαίνει να μειώνουμε στα 15 λεπτά, όταν το κάνουμε με όλες τις υπολογιστικές τεχνικές, σε χρηματικούς όρους, καθώς και με την ευτυχία που φέρνει, μέχρι να καλυφθεί αυτή η απόσταση με την ησυχία του», είπε.
«Η σήραγγα κατασκευάζεται για να αντέχει σε σεισμούς»
Ο Ερντογάν δηλώνοντας ότι το κόστος αυτού του μεγάλου παγκόσμιου έργου είναι 1 δισεκατομμύριο 245 εκατομμύρια δολάρια, είπε:
«Όταν κατασκευαστούν και ολοκληρωθούν οι σήραγγες και οι δρόμοι, θα πληρώσει και θα ωφελήσει τη χώρα μας με την εξοικονόμηση καυσίμων. Αυτή η μεγάλη κατασκευή δεν θα προκαλέσει την παραμικρή βλάβη στο περιβάλλον ή στη θάλασσα, καθώς θα σταματήσει να περιμένει στην κυκλοφορία, θα μειώσει σημαντικά τις εκπομπές καυσαερίων και θα προστατεύσει το περιβάλλον. Επιπλέον, αυτή η σήραγγα είναι κατασκευασμένη με τον πιο ασφαλή τρόπο, ανθεκτική στους σεισμούς.
Είμαστε πραγματικά περήφανοι και ενθουσιασμένοι που αυτό το παγκόσμιο έργο έφτασε στο στάδιο της διάνοιξης σήραγγας. Ανυπομονούμε να δούμε το φως στο τούνελ. Ας ελπίσουμε ότι, αν ο Θεός δώσει ζωή, θα δούμε την ολοκλήρωση του κτιρίου και θα το ανοίξουμε ξανά μαζί».
Ευχαριστώντας όσους συνέβαλαν στην κατασκευή αυτού του μεγάλου και παγκόσμιου έργου, ο Ερντογάν είπε: «Ειδικά ο πρώην Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, Binali Yıldırım, νυν Lütfi Elvan, οι ιδιοκτήτες των εργολάβων εταιρειών, όλο το προσωπικό του εργολάβου εταιρείες, από αρχιτέκτονες μέχρι μηχανικούς και εργάτες, σε όλο το προσωπικό του Υπουργείου μας, σε όλους τους φορείς μας, Παρουσία σας, σας ευχαριστώ εκ μέρους μου και του έθνους μου.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τις αναδόχους εταιρείες στη Νότια Κορέα και την Τουρκία. Εν τω μεταξύ, εκφράζω τη μεγάλη μας θλίψη, ως Τουρκία, για το ναυάγιο στη Νότια Κορέα και εκφράζω για άλλη μια φορά τα συλλυπητήριά μας στους Νοτιοκορεάτες φίλους μας».
«Βιώνουμε τον ενθουσιασμό να φτάσουμε σε μια Τουρκία που έχει κάνει δεκάδες τεράστιες επενδύσεις ταυτόχρονα»
Ο Πρωθυπουργός Eroğan δήλωσε ότι τέτοιες τεράστιες επενδύσεις που αυξάνουν την έλξη της Κωνσταντινούπολης στη διεθνή σκηνή, καθώς και έργα που αυξάνουν τη φήμη της Τουρκίας σε παγκόσμιο επίπεδο και που ωφελούν ολόκληρη τη χώρα, συνέχισαν ως εξής:
«Βιώνουμε τον ενθουσιασμό να φτάσουμε σε μια Τουρκία που έχει πραγματοποιήσει δεκάδες τεράστιες επενδύσεις ταυτόχρονα, από μια Τουρκία που δυσκολευόταν να πραγματοποιήσει έστω και ένα από αυτά τα έργα μόνη της μέχρι πριν από 12 χρόνια. Ο ιδιωτικός μας τομέας έχει μεγάλο μερίδιο και μεγάλο ρόλο σε αυτή την επιτυχία.
Επί του παρόντος, πραγματοποιούμε σχεδόν όλα τα σημαντικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Κωνσταντινούπολη και σε ολόκληρη τη χώρα με τις ευκαιρίες του ιδιωτικού τομέα. Το νέο μας αεροδρόμιο είναι έτσι, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim είναι έτσι, η σήραγγα Eurasia είναι έτσι, τα νοσοκομεία της πόλης είναι ξανά έτσι. Όλα αυτά τα συνειδητοποιούμε με τη βοήθεια του ιδιωτικού τομέα, με τις ευκαιρίες και τον δυναμισμό τους. Τώρα θα ξεκινήσουμε το Kanal Istanbul. Το ίδιο και το Kanal Istanbul. Η αυτοπεποίθηση και η σταθερότητα αποτελούν τη βάση της επιτυχίας που έχουμε επιτύχει σε κάθε τομέα εδώ και 12 χρόνια.
Το κράτος αγκάλιασε το έθνος του. Το έθνος άφησε στην άκρη τα τεχνητά προβλήματα μεταξύ τους και αγκάλιασε ο ένας τον άλλο κρατώντας την αρχαία αδελφότητα του. Έχουμε εξαλείψει τις αβεβαιότητες στην οικονομία, την πολιτική και την εξωτερική πολιτική. Δεν επιτρέψαμε τη διαφθορά, άραμε μία-μία τις απαγορεύσεις και πολεμήσαμε αποφασιστικά τη φτώχεια. Χρησιμοποιήσαμε τους πόρους της χώρας με σύνεση, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και λαμβάνοντας υπόψη την αποτελεσματικότητα. Αφήσαμε πίσω μας λαμπρά 91 χρόνια με επιτυχημένα έργα, υπηρεσίες και επενδύσεις σε κάθε πτυχή της 12χρονης δημοκρατικής ιστορίας μας».