Durmazlar Η Duray Transportation Systems, που συνδέεται με την Holding, θα αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 100%. Υπέγραψε μια προκαταρκτική συμφωνία με την Alstom Transport για την ίδρυση κοινοπραξίας στην παραγωγή πλαισίου bogie Durmazlar Η Duray Transportation Systems, που συνδέεται με την Holding, θα αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 100%. Η επένδυση, η οποία θα κοστίσει περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ, θα ξεκινήσει την παραγωγή στο τέλος του έτους.
παραγωγή πρώτος ιθαγενής τραμ της Τουρκίας Durmazlar Το μηχάνημα, το οποίο παράγει φορεία με Duray εγκατεστημένο εντός ικανοποιεί τόσο τις ανάγκες τους, όσο και παρέχει προστιθέμενη αξία σε αυτόν τον τομέα εξάγοντας στην Τουρκία. Durmazlar Το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης σε ανεπτυγμένη τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας προσέλκυσε την προσοχή ξένων κατασκευαστών στη βιομηχανία με παραγωγή φορείων Duray, στην Τουρκία οι σιδηρόδρομοι διαχειρίζονται ένα έργο για τη γαλλική Alstom Transport 250 εκατομμυρίων ευρώ με μια JV (κοινή επιχείρηση) ετοιμάζεται να κατασκευάσει. Η χωρητικότητα της Duray, η οποία ήταν 500 bogies / έτος με την κοινοπραξία με προκαταρκτική συμφωνία και σχεδίαζε να ξεκινήσει την παραγωγή έως το τέλος του τρέχοντος έτους, θα αυξηθεί σε 1.000 bogies / έτος. Η Alstom, η οποία κατασκευάζει το σασί bogie κυρίως στις εγκαταστάσεις Le Creusot (Γαλλία) και Salzgitter (Γερμανία), θα αυξήσει επίσης τη χωρητικότητά της με αυτή τη συμφωνία και θα επωφεληθεί επίσης από την υψηλή ποιότητα και τεχνογνωσία της Duray που βρίσκεται στην Προύσα. Η κοινοπραξία με προκαταρκτική συμφωνία αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή έως το τέλος του έτους.
Εξάγει φορείο στο τρένο υψηλής ταχύτητας της Ευρώπης
Duray τον περασμένο χρόνο, παράγοντας το πρώτο γηγενές τραμ Silkworm της Τουρκίας Durmazlar Υπενθυμίζοντας ότι το μηχάνημα εγκαταστάθηκε εσωτερικά Durmazlar Ο γενικός διευθυντής Ahmet Civan δήλωσε:
«Δημιουργήσαμε το Duray τόσο για την κατασκευή δικών μας φορείων όσο και για την κατασκευή βαγονιών τρένων υψηλής ταχύτητας της Alstom. Ο σχεδιασμός των φορείων για τραμ και ελαφρά οχήματα του μετρό είναι αποκλειστικά δικός μας. Τα παράγουμε. Έχουμε χωρητικότητα 500 φορείων / έτος. Αλλά ξεκινήσαμε να φτιάχνουμε βαγόνια τρένων υψηλής ταχύτητας κάνοντας μεταφορά τεχνολογίας με την Alstom. Επί του παρόντος, έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 40 εξαγωγές φορείων. "
Δηλώνοντας ότι θα αναπτύξουν τη δουλειά τους με την Alstom στο πλαίσιο μιας κοινοπραξίας, η Civan σημείωσε ότι συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις και ότι η κοινή επιχείρηση θα συσταθεί και η παραγωγή θα ξεκινήσει μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Ο Αχμέτ Σίβαν είπε ότι, με την επένδυση που θα κάνουν με την Alstom, η χωρητικότητά τους θα φτάσει 1.000 φορείες / έτος στην πρώτη θέση και 1.500 φορείες / έτος τα επόμενα χρόνια. Η Civan έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
«Οι συνομιλίες μας συνεχίζονται έντονα. Μπορεί να ολοκληρωθεί ανά πάσα στιγμή. Ολοκληρώσαμε όλες τις ενέργειές μας. Τότε η εταιρεία θα ιδρυθεί. Η νέα εταιρεία θα αρχίσει να λειτουργεί σε έκταση 6 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Ο κύριος πελάτης μας θα είναι η Alstom. Θα το χρησιμοποιήσει στα δικά του έργα και στην παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας, τρένων μεγάλης ταχύτητας και βαγονιών μετρό με τα οποία συνεργάζεται διεθνώς. Η συμβολή αυτής της κοινής επιχείρησης σε εμάς θα είναι κυρίως η προηγμένη μεταφορά τεχνολογίας. Παράγει επίσης φορείο στην Τουρκία θα δημιουργηθεί πολύ υψηλής ποιότητας εργοστάσιο. Σήμερα υπάρχουν εταιρείες παραγωγής φορείων, αλλά η χωρητικότητά τους είναι πολύ χαμηλή και παράγονται πολύ παλιά τεχνολογία φορείων. Μιλάμε για την τεχνολογία σε ένα φορείο τρένου που έχει ταχύτητα 350 χιλιομέτρων και μπορούμε να το παράγουμε.
Προσπαθώντας να εντοπίσει την παραγωγή
Στο φορείο παραγωγής υψηλής ποιότητας υψηλής περιεκτικότητας σε κράμα συνεχίζεται επίσης διαπραγματεύσεις με αρκετές εταιρείες για την προμήθεια χάλυβα από την Τουρκία που μεταφέρει τον Αχμέτ υδράργυρο, ορισμένα εξαρτήματα που εισάγουν προμηθεύοντας από την Τουρκία κατάλαβαν πλήρως ότι σκοπεύουν να στραφούν σε εγχώρια παραγωγή. DurmazlarΗ Civan δήλωσε ότι έχουν πραγματοποιήσει μια επένδυση περίπου 4 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το Duray, επειδή χρησιμοποιούν επίσης ορισμένα από τα μέσα της εταιρείας, και ανακοίνωσαν ότι η επένδυση που θα γίνει με την Alstom θα είναι περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει