Ένα από τα πιο επιτυχημένα έργα μηχανικής στον κόσμο, ο πρωτοπόρος των καινοτόμων και έξυπνων τεχνολογιών, ένα από τα πιο διάσημα έργα στην Τουρκία, το Eurasia Tunnel, που άνοιξε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών στις 20 Δεκεμβρίου 2016, κέρδισε το «Διεθνές Βραβείο Καινοτομίας " δόθηκε από την Enterprise Asia και κέρδισε το 13ο Βραβείο. Κέρδισε το διεθνές βραβείο.
Έλαβε το Βραβείο Καινοτομίας στην κατηγορία "Υπηρεσία και Λύση"
Η σήραγγα Eurasia, η οποία συνδέει τις ηπείρους της Ασίας και της Ευρώπης κάτω από τον βυθό της θάλασσας, συνεχίζει να κερδίζει την εκτίμηση των πιο αξιοσέβαστων οργανισμών στον κόσμο με τις καινοτόμες τεχνολογίες της.
Συνδέοντας τις ασιατικές και ευρωπαϊκές ηπείρους του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας, η σήραγγα της Ευρασίας, η οποία εισπνέει την κυκλοφορία της οδού D-100 και της παράκτιας οδού, έναν από τους πιο πολυσύχναστους άξονες κυκλοφορίας της Κωνσταντινούπολης, έχει αναπτυχθεί από την Enterprise Asia με την «Τεχνολογία ταχύτητας ρύθμισης κινούμενου φωτισμού». έλαβε βραβείο στην κατηγορία "Υπηρεσία και Λύση" στο πλαίσιο των "Διεθνών Βραβείων Καινοτομίας" που διοργανώνονται κάθε χρόνο για να ανταμείβει καινοτόμες εταιρείες.
Το Eurasia Tunnel έλαβε το 13ο διεθνές βραβείο
Το Eurasia Tunnel, το οποίο πέτυχε μια νέα επιτυχία με το 13ο βραβείο του με την τεχνολογία Speed Regulating Moving Lighting, στοχεύει στη σταθεροποίηση της ταχύτητας του οχήματος, στην ανακούφιση της ροής της κυκλοφορίας, στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων διατηρώντας τις αποστάσεις και συμβάλλει στο περιβάλλον μειώνοντας τα καυσαέρια που προκαλούνται από ξαφνικές αλλαγές ταχύτητας. .
Αναπτύχθηκε ένα σύστημα που μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορα σενάρια.
Παρατηρήθηκε ότι αυτή η τεχνολογία, που προτείνεται από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Οδοποιίας (PIARC) και βρέθηκε να παρέχει μεγάλα οφέλη σε παρόμοια έργα ως αποτέλεσμα της βιβλιογραφικής έρευνας, μπορεί να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση έως και 90 τοις εκατό. Η εφαρμογή, η οποία λειτουργεί με ταχύτητα 70 km, αποτελείται από τον φωτισμό που κινείται συγχρόνως στην οροφή μέσω σωλήνων LED. Επιπλέον, το σύστημα επιτρέπει την ταχύτητα, το μέγεθος και το εύρος του φωτισμού να λειτουργεί σε διάφορα σενάρια. Η εφαρμογή, η οποία ξεκίνησε 500 μέτρα πριν από το βαθύτερο σημείο προς την κατεύθυνση της Ευρώπης-Ασίας, όπου η μέση μείωση της ταχύτητας κίνησης εντοπίστηκε στη σήραγγα, καλύπτει διαδρομή 1,5 χιλιομέτρου, χίλια μέτρα στην έξοδο από το βαθύτερο σημείο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει