Η Cengiz Construction θα κατασκευάσει έναν σιδηρόδρομο 2.7 δισεκατομμυρίων λιρών στην Κροατία: Ο Kerim Ülker, ένας από τους αρθρογράφους της εφημερίδας Dünya, λέει, «Η Cengiz θα κατασκευάσει έναν σιδηρόδρομο 2.7 δισεκατομμυρίων λιρών στην Κροατία!». Δημοσίευσε το άρθρο του με τίτλο. Εδώ είναι οι λεπτομέρειες του άρθρου. Τα πολιτικά προβλήματα με τις χώρες του Κόλπου και η συνεχιζόμενη εσωτερική αναταραχή στη Βόρεια Αφρική οδηγούν τους Τούρκους εργολάβους σε νέες αναζητήσεις. Οι Τούρκοι εργολάβοι, που αύξησαν την παρουσία τους στην Κεντρική Ασία με τη συνεχιζόμενη οικονομική ύφεση στη Ρωσία, έστρεψαν τα μάτια τους στις ευρωπαϊκές χώρες με τη συρρίκνωση της εγχώριας αγοράς. Η Cengiz Holding είναι η πιο αξιοσημείωτη από τους Τούρκους εργολάβους που πραγματοποιούν διαγωνισμούς στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη. Η Cengiz Construction, υπό τη διεύθυνση του επιχειρηματία Mehmet Cengiz, ο οποίος κατευθύνεται από τη Σλοβενία στο Μαυροβούνιο, από τη Βουλγαρία στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, ειδικά στις χώρες του πρώην Ανατολικού Μπλοκ, θα παραδώσει τον αυτοκινητόδρομο 5C Corridor στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, όπου ξεκίνησε πέρυσι, το 2021. Η σιδηροδρομική γραμμή Elin Pelin-Kostenets στη Βουλγαρία θα ολοκληρώσει επίσης το έργο της το 2025.
Η ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΤΟ ΕΡΓΟ
Ο Cengiz προσθέτει ένα νέο στα σιδηροδρομικά έργα στην Ευρώπη, τα οποία ξεκίνησε με τη Βουλγαρία. Στις ειδήσεις που ανακοίνωσε η εφημερίδα Dünya για πρώτη φορά πέρυσι, 10 εταιρείες και κοινοπραξίες υπέβαλαν προσφορά για το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο της Κροατίας και δύο τουρκικές εταιρείες. Γράψαμε ότι διαγωνίζονταν οι Yapı Merkezi και Cengiz. Εκείνη η διαδικασία του διαγωνισμού ολοκληρώθηκε και ο Cengiz έγινε ο νικητής του έργου. Ο Cengiz İnşaat θα ανανεώσει τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 42.6 χιλιομέτρων που εκτείνεται από το Krizevci-Koprivnica στην Κροατία μέχρι τα ουγγρικά σύνορα. Το έργο, το οποίο θα είναι κατάλληλο για τρένα που θα κινούνται με ταχύτητα 160 χιλιομέτρων την ώρα, θα περιλαμβάνει και νέα γραμμή. Ο Cengiz İnşaat θα ολοκληρώσει το έργο, το οποίο θα ολοκληρωθεί σε 48 μήνες, έναντι 400 εκατ. ευρώ, δηλαδή περίπου 2.7 δισ. λίρες με τη σημερινή ισοτιμία. Η Cengiz İnşaat θα ξεκινήσει την κατασκευή του έργου την πρώτη άνοιξη του 2020.
10 ΑΠΟ 2 ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ
Το έργο, το οποίο εκτείνεται στα σύνορα Kryzevci-Koprivnica-Ουγγαρίας, παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 2019 και έλαβε 10 διαφορετικές προσφορές. Μεταξύ των υποψηφίων για το έργο, η Yapı Merkezi İnşaat από την Τουρκία και η κοινοπραξία Kolektor Koling από τη Σλοβενία, η Comsa και η Generale Costruzioni Ferroviarie από την Ισπανία, η Strabag από την Αυστρία, οι κινεζικές εταιρείες Tiesiju και η China Railway Electrification Engineering Group ήταν μεταξύ των αξιοσημείωτων. Επιπλέον, η κροατική Div Grupa, η σλοβακική TSS GRADE και η ελληνική Avax επέστησαν την προσοχή μεταξύ των εξέχων εταιρειών κατά τη διαδικασία του διαγωνισμού.
Τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνης Eşme-Salihli, Σιδηρόδρομος Bandırma-Bursa-Ayazma, τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης Τ26, Μετρό Gayrettepe-Κωνσταντινούπολη Νέο Αεροδρόμιο, Σιδηρόδρομος Palu-Genç-Muş, Gebze -Halkalı Η Cengiz İnşaat, η οποία έχει αναλάβει έργα όπως η Βελτίωση της Προαστιακής Σιδηροδρομικής Γραμμής, το Σιδηροδρομικό Έργο Άγκυρας-Σίβας, μετέφερε κατά μία έννοια την εμπειρία της στην εγχώρια αγορά στη Βουλγαρία και την Κροατία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει