Η έκπτωση μεταφοράς που εφαρμόστηκε στο Marmaray για 9 μήνες καταργήθηκε με δικαστική απόφαση ως αποτέλεσμα της αντίρρησης του TCDD. Η νέα απόφαση της IMM να συνεχίσει τη μεταφορά που μεταφέρθηκε στο UKOME την προηγούμενη εβδομάδα απορρίφθηκε από την πλειοψηφία των εκπροσώπων της κεντρικής κυβέρνησης. Το νέο πρόγραμμα τιμών θα ισχύει από αύριο. Ωστόσο, η IMM αντιτάχθηκε στην απόφαση, η διαδικασία συνεχίζεται.
Πρώτον, το 2013, η γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Marmaray, η οποία ξεκίνησε τη μεταφορά επιβατών σε 5 σταθμούς μεταξύ Ayrılıkçeşmesi και Kazlıçeşme, καθορίστηκε από το UKOME να εφαρμόσει τέλος μεταφοράς. Μέχρι τον Μάρτιο του 2019, το τέλος μεταφοράς εφαρμόστηκε με αυτόν τον τρόπο.
Gebze το 2019Halkalı Μετά την έναρξη λειτουργίας και των 43 σταθμών, αποφασίστηκε ότι η Γραμμή Marmaray "δεν θα μεταφέρει, αλλά θα μεταφέρει" με την απόφαση UKOME που ελήφθη από την προηγούμενη διοίκηση IMM.
κεφάλι Ekrem İmamoğlu Με την πρόταση που κατατέθηκε στην UKOME τον Φεβρουάριο του 2020 από τη νέα Διοίκηση IMM, η Marmaray εντάχθηκε στην αίτηση αναμετάθεσης. Έτσι, οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης μπόρεσαν να επωφεληθούν από το Marmaray πληρώνοντας μια πιο κατάλληλη αμοιβή με την ευκαιρία μεταγραφής. Η γραμμή έχει ενσωματωθεί με όλες τις άλλες γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος, καθώς και με τις γραμμές μετρό, λεωφορείων και minibus. Με την απόφαση που ελήφθη, καθορίστηκε ότι μέρος της πυκνότητας του metrobus μετατοπίστηκε στη γραμμή Marmaray.
Ωστόσο, ως αποτέλεσμα της αγωγής που υπέβαλε η TCDD. Τον Ιούλιο του 2020, αποφασίστηκε να ανασταλεί η εκτέλεση των κανονισμών για τα τέλη ηλεκτρονικών εισιτηρίων, οι οποίοι περιέχουν διατάξεις σχετικά με τη Μαρμαρά, που περιλαμβάνονται στην απόφαση UKOME. Η IMM άσκησε αμέσως έφεση στο Περιφερειακό Διοικητικό Δικαστήριο και απορρίφθηκε το αίτημα για αναστολή εκτέλεσης, των οποίων οι προϋποθέσεις δεν πληρούνται.
Στις 6 Νοεμβρίου, το 10ο Διοικητικό Δικαστήριο της Κωνσταντινούπολης αποφάσισε να αναστείλει την εκ νέου εκτέλεση, με την αιτιολογία ότι «θα έφερνε βαρύ βάρος στην TCDD και ο λόγος για τον οποίο έγινε αυτή η ρύθμιση δεν συμπεριλήφθηκε σε συγκεκριμένους προσδιορισμούς», με βάση την υπόθεση που υπέβαλε η TCDD. Η IMM μετέφερε αυτήν την απόφαση στο Περιφερειακό Διοικητικό Δικαστήριο και η νομική διαδικασία συνεχίζεται.
Από την άλλη πλευρά, το Τμήμα Μεταφορών IMM. Προκειμένου να παρασχεθεί στα ταξίδια ένα εισιτήριο και να εξασφαλιστεί η μεταφορά των πολιτών με τον πιο οικονομικό τρόπο, το ζήτημα της συνεχούς λήψης μεταφορών για τη γραμμή Marmaray τέθηκε στην ημερήσια διάταξη του UKOME στις 26 Νοεμβρίου. Ωστόσο, ως αποτέλεσμα της ψηφοφορίας, αποφασίστηκε να αρνηθεί την πρακτική της «μεταφοράς» στη γραμμή Marmaray με τις ψήφους των εκπροσώπων της κεντρικής διοίκησης, εκτός των εκπροσώπων της IMM, και του εκπροσώπου της T theOF.
Οι Ιστανμπούλ που ταξιδεύουν στη Μαρμαράι από αύριο θα πληρώσουν τέλος 7,00 TL ανεξάρτητα από το πόσες στάσεις κάνουν. Από την άλλη πλευρά, η έκπτωση μεταφοράς θα συνεχιστεί για τα ταξίδια από τη Μαρμαρά με άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς όπως το μετρό και το λεωφορείο.
Με την εφαρμογή "Transfer Receive" που θα λήξει σήμερα, ένας πολίτης που χρησιμοποιεί την Istanbulkart που κάνει μεταφορά στο Marmaray, πληρώνει 3,50 TL για το μετρό μετά την πληρωμή 3,50 TL για το ταξίδι του, ανεξάρτητα από πόσες στάσεις υπάρχουν στη γραμμή Marmaray. ολοκληρώνεται με το συνολικό κόστος. Τα ταξίδια μπορούν να γίνουν φθηνότερα με 7,00 TL.
Αμέσως μετά την ένταξη του Marmaray στο σύστημα μεταφοράς, στις 19 Φεβρουαρίου 2020, η κεντρική κυβέρνηση εξέδωσε αλλαγή στον αριθμό των μελών του UKOME και η πλειοψηφία της IMM καταργήθηκε. Αυτή η απόφαση ελήφθη στο δικαστήριο από την IMM και η νομική διαδικασία ακολουθείται σχολαστικά.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει