Οι κορυφαίες βιομηχανικές επιχειρήσεις του Eskişehir της Τουρκίας Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) ιδρύθηκαν στην Άγκυρα με τα διατάγματα του Προέδρου Turkey Rail Corporation (TÜRASAŞ) δεσμεύοντας τις ανησυχίες που τέθηκαν στο Εσκισεχίρ μεταφέρθηκαν στην Μεγάλη Εθνική Συνέλευση της Τουρκίας
Ο αναπληρωτής CHP Eskişehir Çakıröz είναι ο Utku, συμπεριλαμβανομένης της TÜLOMSAŞ που μοιράζεται τις ανησυχίες του ρόλου του Κοινοβουλίου για τη συνέλευση των βιομηχανικών ενώσεων 3 όπου, "Αυτή η συγχώνευση λειτουργεί με 126 ετησίως από το Eskişehir, η Τουρκία δεν είναι το σήμα. Ένα τεράστιο πλήγμα ασχολείται με την εγχώρια παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας. Ανησυχούμε ότι η TÜLOMSAŞ στο Eskişehir, οι εγχώριες και εθνικές εγκαταστάσεις μας στο Adapazarı και το Sivas θα διατίθενται στο εμπόριο στο εξωτερικό, όπως και στην ιδιωτικοποίηση του ίδιου εργοστασίου παλετών δεξαμενών. Ο στόχος της συγχώνευσης είναι β, αυτό θα προδοθεί στον Εσκισχίρ και την Τουρκία. "Εγκαταλείψτε αυτό το βήμα όταν ο δρόμος είναι κοντά."
Ο Çakırözer ζήτησε τη σύσταση Επιτροπής Ερευνών στο Κοινοβούλιο και ζήτησε «Μαζί, την TÜLOMSAŞ και τα θεσμικά μας όργανα που παράγουν και έχουν την ίδια τεχνολογική γνώση και ανταγωνιστική δύναμη».
ΕΧΕΙ ΜΟΝΟ 5 ΜΗΝΕΣ
Ο αναπληρωτής του CHP Eskişehir Utku Çakırözer έφερε τη συγχώνευση της TÜLOMSAŞ στο Eskişehir, της TÜVASAŞ στο Adapazarı και της TÜDEMSAŞ στη Sivas στην εταιρεία που ιδρύθηκε με την επωνυμία TÜRASAŞ στην Άγκυρα με το Προεδρικό Διάταγμα που δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο. Μιλώντας στη Γενική Συνέλευση της Τουρκικής Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης, ο Çakırözer επέστησε την προσοχή στις αβεβαιότητες σχετικά με την εταιρεία που ιδρύθηκε στην Άγκυρα και είπε: «Έχουν περάσει πέντε μήνες από την ίδρυση της νέας εταιρείας. Υπάρχει μόνο το όνομα. Δεν έχει κτίριο, διεύθυνση, περιγραφή εργασίας, στόχους. Δεν είναι σαφές πώς θα κάνει αυτό. Μόνο οι διορισμένοι διευθυντές είναι προφανείς. Για τους γραφειοκράτες που έπρεπε να εγκαταλείψουν τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης, ετοιμάστηκαν θέσεις με μέλι στην Άγκυρα. Αλλά αξίζει να ξοδέψετε 126 χρόνια εξοικονόμησης για να δημιουργήσετε μια θέση για κάποιον; " είπε.
ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ KOSKOCA
Αναφέροντας ότι η TÜLOMSAŞ ανταγωνίζεται τον κόσμο ως μετοχική εταιρεία, ο Çakırözer είπε, «Αυτή η τεράστια εγκατάσταση έχει πλέον μειωθεί σε μια απλή διεύθυνση εργοστασίου. Πρόκειται να χάσει την ανταγωνιστική του δύναμη, την παραγωγή και την τεχνολογική της ικανότητα. Η εθνική ατμομηχανή παρήγαγε υβριδική ατμομηχανή, σχεδιάζοντας τρένο υψηλής ταχύτητας. Τώρα, το εργοστάσιο περιμένει σε παθητική κατάσταση. Δεν είναι σαφές ποια θα είναι τα έργα, ποιοι θα είναι οι στόχοι. Οι εργαζόμενοι, οι διευθυντές περιμένουν όλοι χωρίς ηθικό με άγχος για το μέλλον. "
Στην ομιλία του στη Συνέλευση, ο Çakırözer εξήγησε τις συνεισφορές της TÜLOMSAŞ στην τουρκική βιομηχανία από την ίδρυσή της ως εξής: «Υπάρχει σίγουρα ένας οδηγός σιδηροδρόμων σε κάθε οικογένεια στο Εσκισχίρ. Πίσω από αυτήν την κουλτούρα των σιδηροδρόμων βρίσκεται η TÜLOMSAŞ, η οποία παράγει για τους σιδηροδρόμους μας εδώ και 126 χρόνια. Το TÜLOMSAŞ είναι το μέρος που έγραψε την επική ιστορία του αυτοκινήτου Devrim και παρήγαγε το Karakurt, την πρώτη ατμομηχανή ατμού μας. Με την αιώνια εμπειρία του, πρόσφατα έσπασε τα εδάφη, κατάφερε να παράγει ντίζελ και ηλεκτρικές ατμομηχανές, να βάλει τις δικές του σχεδιασμένες πλατφόρμες σε κοινή παραγωγή με παγκόσμιους γίγαντες, ίδρυσε το πρώτο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του κοινού. Ένα μέρος που συνεργάζεται με κράτη, ιδιωτικές εταιρείες, εξαγωγές από την Αφρική προς την Ασία, την Ευρώπη. Και τέλος, ο τόπος που ανέλαβε το σχεδιασμό και την παραγωγή του Εθνικού Έργου Υψηλής Ταχύτητας. ικανός να παράγει τον δικό μας σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας, ο κόσμος περίμενε στην πόρτα μιας εταιρικής σχέσης με γίγαντες της Τουρκίας. Το TÜLOMSAŞ ήταν το μέρος όπου εκατοντάδες εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους δούλευαν με τον ενθουσιασμό της παραγωγής σε ανταγωνισμό με τον κόσμο. Αλλά δεν υπάρχει πια αυτό το TÜLOMSAŞ. Καταστρέφετε μια 126χρονη μάρκα που ξεκίνησε από το Eskişehir. "
Τα κέρδη θα χαθούν από έναν
Δηλώνοντας ότι η διαχείριση τριών εγκαταστάσεων με παραγωγική ικανότητα στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων από το κέντρο που θα δημιουργηθεί στην Άγκυρα θα κάνει τα πράγματα ακόμα πιο δύσκολα, ο Çakırözer είπε, «Οι διαδικασίες λήψης αποφάσεων και η εφαρμογή σε 4 διαφορετικές πόλεις θα προκαλέσουν χρόνο και απώλεια αποτελεσματικότητας. Οι διαδικασίες μάρκετινγκ και λήψης αποφάσεων παραγγελιών θα διαρκέσουν περισσότερο. Λόγω κεντρικών μεθόδων αγορών, η προμήθεια υλικών θα καθυστερήσει και δεν θα είναι δυνατή η παράδοση των προϊόντων. Τα κέρδη μέχρι σήμερα, οι επενδύσεις που έγιναν θα χαθούν. Θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί εκπαιδευμένο προσωπικό στα εργοστάσια. Λόγω όλων αυτών των αρνητικών συνεπειών, υπάρχει μεγάλη ανησυχία στο Εσκισεχίρ μας».
ΕΠΙΠΤΩΣΗ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ YHT
Υπενθυμίζοντας τις αποφάσεις και τις εξηγήσεις που ελήφθησαν στο παρελθόν για το σχεδιασμό και την κατασκευή του τρένου υψηλής ταχύτητας από την TÜLOMSAŞ, ο Çakırözer είπε: «Λέγεται ότι η πρόθεση της εταιρείας που εδρεύει στην Άγκυρα δεν είναι πραγματικά να παράγει. Οι ανάγκες της Τουρκίας για σύνολα τρένων υψηλής ταχύτητας, αντί για εγχώριες εγκαταστάσεις παραγωγής TÜLOMSAŞ σε συνεργασία με σιδηροδρομικά συστήματα σε άλλες πόλεις που εκφωνούνται, αυτή η νέα εταιρεία θα δοθεί σε αλλοδαπούς. Οι Γερμανοί, οι Ισπανοί και οι Κινέζοι περιμένουν στην πόρτα της νέας εταιρείας, τρίβοντας τα χέρια τους. Είναι βέβαιο ότι αυτή η εταιρεία συγχώνευσης αποτελεί τεράστιο πλήγμα στην εγχώρια παραγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας ».
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ ESKİŞEHİR ΚΑΙ VATANA
Αναφέροντας ότι μια από τις ανησυχίες που εκφράστηκαν στη σιδηροδρομική κοινότητα είναι ο ισχυρισμός ότι «η TÜLOMSAŞ και άλλες εγχώριες εγκαταστάσεις παραγωγής θα ιδιωτικοποιηθούν από αυτήν την εταιρεία», ο Çakırözer συνέχισε τα λόγια του ως εξής: Όπως και με την παλέτα, ανησυχεί ότι θα διατεθεί στο εξωτερικό και θα πληρωθεί. Εάν αυτός είναι πραγματικά ο σκοπός αυτής της συγχώνευσης, μόνο για το Εσκίσεχρ, το Σίβα, το Σακάγια δεν θα είναι προδοσία για την Τουρκία. Σταματήστε αυτό το βήμα όταν ο δρόμος είναι κοντά. Ελάτε, ας δημιουργήσουμε μια επιτροπή έρευνας στο Κοινοβούλιο, ας προστατεύσουμε το TÜLOMSAŞ μας, ας προστατεύσουμε όλα τα ιδρύματά μας που παράγουν, έχουν τεχνολογική τεχνογνωσία και ανταγωνιστική δύναμη μαζί ».
Ο ESKİŞEHİR ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΕΝΤΡΟ ΚΕΝΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ
Το Eskişehir TEI Aircraft Engine Factory, TÜLOMSAŞ, Air Supply and Maintenance Center και πολλές άλλες εγκαταστάσεις υψηλής τεχνολογίας που παράγουν με τα αεροπορικά και σιδηροδρομικά συστήματα της Τουρκίας, λένε ο Çakıröz ότι μια πόλη που άξιζε να είναι το κέντρο, "αλλά η ικανότητα αυτής της πόλης, δυστυχώς, η ικανότητα των συμπατριωτών μας και η επιμέλεια Οι κύριοι στην Άγκυρα δεν το γνωρίζουν », είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει