Αυτή τη χρονιά η Pirelli φέρνει τα τρία πιο σκληρά ελαστικά της σειράς στη φυλή Silverstone: Λευκό σκληρό, Κίτρινο μέσο και Κόκκινο μαλακό για τρίτη φορά μετά το Μπαχρέιν και την Ισπανία. Ο στόχος είναι να ικανοποιηθούν οι υψηλές απαιτήσεις ενέργειας των διάσημων γρήγορων καμπυλών στη βρετανική διαδρομή. Η διαδρομή Silverstone, όπου πραγματοποιήθηκε το πρώτο πρωτάθλημα Grand Prix για το 70 πριν από χρόνια, εξακολουθεί να είναι ένα από τα αγαπημένα αγαπημένα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Χαρακτηριστικά διαδρόμου
Στις γρήγορες στροφές που καθορίζουν την πίστα του Silverstone, ειδικά στην κατηγορία Maggots, Becketts και Chapel, όπου όλοι οι πιλότοι εισέρχονται στη μέγιστη ταχύτητα, τα ελαστικά φορτίζονται συνεχώς με υψηλή ενέργεια. Ως αποτέλεσμα, εκτίθενται σε πολύ μεγάλη δύναμη G.
Ολόκληρη η επιφάνεια του διαδρόμου επαναβαφήθηκε φέτος ακριβώς πριν από το Grand Prix για να διορθώσει τα χτυπήματα, να βελτιώσει την αποστράγγιση και να επισημάνει τις πλαγιές. Ως εκ τούτου, οι χρόνοι γύρου αναμένεται να επιταχυνθούν. Ο ταχύτερος χρόνος γύρου στην τρέχουσα σειρά καταγράφηκε πέρυσι από τον οδηγό Mercedes Lewis Hamilton.
Παρόλο που οι πλευρικές ενέργειες είναι πιο εμφανείς στο κύκλωμα του Silverstone απ 'ό, τι στην έλξη και την πέδηση, το συγκρότημα Arena έχει πιο αργούς και πιο τεχνικούς τομείς. Συνεπώς, ορισμένες παραχωρήσεις ενδέχεται να απαιτηθούν για τον καθορισμό της στρατηγικής. Η επίτευξη αυτού του στόχου στον διάδρομο, όπου η προσπέραση είναι απολύτως εφικτή, απαιτεί μεγάλη αποφασιστικότητα.
Η πρόγνωση καιρού στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πάντα δύσκολη. Δεδομένου ότι το Βρετανικό Grand Prix δείχνει άφθονο ηλιοφάνεια και βροχές το ίδιο Σαββατοκύριακο, οι ομάδες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για κάθε κατάσταση.
Πέρυσι, υπήρχαν ομάδες που έκαναν και ένα και δύο pit stop, καθώς ήταν ασυνήθιστο για το αυτοκίνητο ασφαλείας να μπει δύο φορές. Όλοι οι οδηγοί που επέλεξαν ένα δεύτερο pit stop το έκαναν κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου ασφαλείας και αυτή η τακτική κέρδισε τον αγώνα για τον Sebastian Vettel της Ferrari.
Mario Isola - Πρόεδρος της F1 και του Auto Racing
"Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα επηρεάσει τον αγώνα καθώς η νέα άσφαλτος χύνεται πολύ σύντομα. Θα μπορούσε να κάνει το κομμάτι γρηγορότερο από ότι είναι. Συνιστούμε την ίδια επιλογή ζύμης όπως και πέρυσι. Μαζί με διαδρόμους όπως το Spa και η Suzuka, θα είναι σε θέση να καλύψουν τις υψηλότερες ενεργειακές απαιτήσεις του έτους. Δεδομένου ότι η νέα άσφαλτος του διαδρόμου και οι καιρικές συνθήκες που είναι γνωστές για την ποικιλομορφία της Αγγλίας, κάποια άγνωστα μας περιμένουν στη φυλή Silverstone φέτος. Η συλλογή δεδομένων στην ελεύθερη εκπαίδευση είναι πιο σημαντική από ποτέ για να καθορίσουμε την καλύτερη στρατηγική. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει