Υπουργός Arslan, Είδαμε τη γέφυρα Çanakkale του 1915 ως must-Have: Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν είπε, «Ο καλύτερος δείκτης εμπιστοσύνης στην οικονομία μιας χώρας είναι η άποψη και το ενδιαφέρον ξένων επενδυτών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων σε αυτήν τη χώρα. 1915 Η γέφυρα Çanakkale ήταν μια προσφορά στην οποία οι πιο σημαντικές εταιρείες στον κόσμο αγόρασαν προδιαγραφές. Και πάλι, είμαστε στην ευχάριστη θέση να πούμε ότι 4 διαφορετικές ομάδες υπέβαλαν προσφορές για 4 διαφορετικές πρωτοβουλίες συνεργασίας. " είπε.
Ο Αρσλάν, στην ομιλία του στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Çanakkale, είπε ότι ήταν πολύ χαρούμενος που ήταν μαζί με τους ανθρώπους του Çanakkale, που έπαιζαν μαγιά στον Πόλεμο της Ανεξαρτησίας και διέδωσαν τη συνείδηση ότι είναι έθνος σε ολόκληρο τον κόσμο.
Ο Αρσλάν είπε ότι στις 15 Ιουλίου, οι λαοί της χώρας ήρθαν στα τετράγωνα με τη συνείδηση ότι είναι έθνος, ανεξάρτητα από τη θρησκεία, τη γλώσσα, το σύνταγμα ή την εθνικότητά τους και είπε: «Μπορεί να έχουν περάσει εκατό χρόνια από τον Τσανάκκαλε, αλλά η νέα γενιά δεν έχει ξεχάσει τους προγόνους. . Δεν έχει ξεχάσει τι σημαίνει να πολεμήσεις εναντίον επτά δαμαλίδων στο Çanakkale, ξέρει τι σημαίνει το πνεύμα Çanakkale. " χρησιμοποίησε την έκφραση.
"Δημιουργήσαμε 3 ή 4 διαδρόμους ανατολής-δύσης από το Edirne στο Καρ
Ο Arslan έδωσε πληροφορίες για το έργο του υπουργείου, το έτος 2003 της στρατηγικής του στρατηγικού σχεδίου μεταφορών, οι γραφειοκρατές του υπουργείου, καθώς και οι μη κυβερνητικές οργανώσεις και τα πανεπιστήμια που δήλωσαν ότι παρέχουν. Ο Arslan συνέχισε ως εξής:
«Ως αποτέλεσμα αυτών των μελετών, προέκυψε μια φωτογραφία σαν αυτή. Πρέπει να εκμεταλλευτούμε τη ζωή σε αυτήν τη γεωγραφία. Εάν συνδέσουμε και ενσωματώσουμε την Ασία και την Ευρώπη με αδιάλειπτους δρόμους, σιδηροδρόμους, ακόμη και σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αεροπορικούς και θαλάσσιους λιμένες, θα αποκτήσουμε το πλεονέκτημα και την προστιθέμενη αξία που θέλουμε από τις παγκόσμιες μεταφορές σε αυτήν τη γεωγραφία. Αυτό είναι το πρώτο σημείο που εξετάζουμε. Έχουμε δημιουργήσει 3 ή 4 διαδρόμους στον άξονα Ανατολής-Δύσης από την Εδιρνή έως το Καρ. Και πάλι, είπαμε «όχι αρκετά», «εάν δεν συνδέσουμε τη Μαύρη Θάλασσα με τη Μεσόγειο, εάν δεν δημιουργήσουμε κύριους διαδρόμους μεταξύ του Βορρά και του Νότου της χώρας μας, θα εξακολουθήσει να είναι ατελής». είπαμε. Υπό αυτήν την έννοια, προσδιορίσαμε 18 διαδρόμους. Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε σε αυτούς τους διαδρόμους είναι να συνδέσουμε τη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο μέσω διαιρεμένων δρόμων, να διευκολύνουμε τη ζωή των ανθρώπων μας, αλλά και να παρέχουμε μεταφορά και πρόσβαση, που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη της βιομηχανίας της χώρας μας.
Η έννοια του "2023 μέτρα" σε απόσταση ποδιών
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι εάν αποσταλεί όλη η μεταφορά φορτίων από την Ασία στην Ευρώπη μέσω της Κωνσταντινούπολης, θα δημιουργηθεί ένας «διάδρομος σαν λαιμός μπουκαλιού», και με επίγνωση αυτού, θα έκαναν το Marmaray Project για να ανακουφίσει αυτόν τον διάδρομο.
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι ξεκίνησαν τη διαδικασία αυτοκινητόδρομου 384 χιλιομέτρων δίπλα στη Γέφυρα Γιάβους Σουλτάν και τη Γέφυρα Οσμάνγκάζι, και είπε: «Ωστόσο, αν δεν συνδέσουμε τη Θράκη με το Αιγαίο μέσω του Τσανάκκαλε, εάν δεν τη συνδέσουμε με τη δυτική Μεσόγειο, θα λείπει ένας σημαντικός σύνδεσμος αυτής της υπέροχης φωτογραφίας που έχουμε πει. Είπαμε, επομένως, είδαμε τη γέφυρα Çanakkale του 1915 ως απαραίτητη. " είπε.
1915 Canakkale Γέφυρα Αρσλάν τόνισε ότι το έργο του σε όλο τον κόσμο έργο, που πρόκειται να ανοίξει το άνοιγμα της γέφυρας να έχει νόημα σε 2023, επίσης, είπε ότι αποφάσισαν να κάνουν ό, 2023 μέτρα.
"Ελπίζω να βάλουμε τα θεμέλια της γέφυρας στις 18 Μαρτίου"
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι έλαβε την πρώτη προσφορά για την προσφορά της γέφυρας στις 26 Ιανουαρίου και είπε:
«Κατά τη λήψη των προσφορών, έγινε μια προσπάθεια να δημιουργηθεί μια αντίληψη για την οικονομία, για τη χώρα μας, λέγοντας« η οικονομία της χώρας είναι κακή, η οικονομία αυτής της χώρας είναι αναξιόπιστη ». Ο καλύτερος δείκτης εμπιστοσύνης στην οικονομία μιας χώρας είναι η άποψη και το ενδιαφέρον του ξένου επενδυτή και του χρηματοπιστωτικού ιδρύματος σε αυτήν τη χώρα. 1915 Η γέφυρα Çanakkale ήταν μια προσφορά στην οποία 24 από τις σημαντικότερες εταιρείες του κόσμου και οι κορυφαίες χώρες του κόσμου από αυτήν την άποψη αγόρασαν προδιαγραφές. Και πάλι, είμαστε στην ευχάριστη θέση να πούμε ότι 4 διαφορετικές ομάδες υπέβαλαν προσφορές για 4 διαφορετικές πρωτοβουλίες συνεργασίας. 8 παγκόσμιες μεγάλες εταιρείες από την Κορέα, την Ιαπωνία, την Κίνα και την Ιταλία υπέβαλαν προσφορές. 7 εταιρείες που έχουν αποδειχθεί όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά και στον κόσμο συμμετείχαν σε αυτές τις κοινοπραξίες και υπέβαλαν προσφορές. 13 χρηματοπιστωτικά ιδρύματα παγκοσμίως με αυτήν την προσφορά, «ναι στην οικονομία της Τουρκίας, το μέλλον, βασίζομαι στη σταθερότητα, παρέχουμε τη χρηματοδότηση γεφυρών», έδωσαν την επιστολή. Και πάλι, ως ένδειξη της εμπιστοσύνης σε αυτήν τη χώρα, κάναμε το διαγωνισμό 10,5 δισεκατομμυρίων, 10,5 τετρα δισεκατομμυρίων γεφυρών και 101 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου μέχρι τη Μάλκαρα. Ελπίζω να βάλουμε τα θεμέλια της γέφυρας στις 18 Μαρτίου. "
ότι το έργο τελείωσε όταν η Ευρωπαϊκή Τουρκία, το Αιγαίο, η Δυτική Μεσόγειος και ακόμη και να περάσει από τους Δαρδανέλους εκείνους που θέλουν να πάνε στη Δυτική Κεντρική Ανατολία, από την ίδια περιοχή, τη Θράκη, το κίνημα των Βαλκανίων και της Ευρώπης στο Armstrong που εξηγεί να κάνει σε αυτή τη διαδρομή, είναι επίσης η οικονομία της χώρας και Δήλωσε ότι θα συνεισφέρει σοβαρά στην απασχόλησή του.
Ο υπουργός Αρσλάν, η προετοιμασία του έργου που διερεύνησε πολύ στη διαδικασία, είπε ότι έκανε αλλαγές για να αποτρέψει αρνητικές επιπτώσεις, ιστορία αφής, "70 σεντς που χρειάζονται, το χέρι και το πόδι στέκεται στην Τουρκία μπροστά σε αυτό όταν βρήκε μερικά εκατομμύρια δολάρια σε χρέος, ήρθε σε αυτήν την κατάσταση. 6 χιλιάδες 100 χιλιόμετρα διαιρεμένης εθνικής οδού σε ολόκληρη την Τουρκία, η οποία έβγαλε 25 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυξήσαμε τον αριθμό των αεροδρομίων από 26 σε 55. Μεταφέροντας 35 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, αυξήθηκε σε 180 εκατομμύρια. " μίλησε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει