Επανεξέταση των τρένων Land κατασκευαστικές εταιρείες: ο οποίος γνώρισε μια περίοδο, αλλά την ανάπτυξη της τεχνολογίας με την τοποθεσία του ντίζελ και την έξοδο από την ηλεκτρική ατμομηχανή που διατίθεται από την ατμομηχανή, δύο κατανέμονται στις ταινίες και διαφημιστικά πλάνα για τη ζήτηση τα τελευταία χρόνια.
Τα ταξίδια ατμομηχανών, τα οποία είχαν καταρριφθεί από την τεχνολογία, άρχισαν να μειώνονται μετά το 1978 με την εισαγωγή ντίζελ και ηλεκτρικών ατμομηχανών. Ορισμένες από τις ατμομηχανές, οι αποστολές των οποίων απομακρύνθηκαν εντελώς μέχρι το 1990, διαλύθηκαν και μερικοί τραβήχτηκαν σε μουσεία.
Η Δημοκρατία της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), ήδη δύο ατμομηχανές ατμού που ήταν διαθέσιμα στο Ουσάκ και Ικόνιο έγινε η αγαπημένη του εταιρεία παραγωγής ταινιών με tour operators τα τελευταία χρόνια. Δύο μηχανές έχουν χρησιμοποιηθεί πρόσφατα για ταινίες, διαφήμιση και τουριστικές επισκέψεις.
Ο διευθυντής σταθμού TCDD Uşak Himmet Akçay είπε στον ρεπόρτερ της ΑΑ ότι 13 ατμομηχανές ήταν στο Uşak και 11 από αυτές είχαν ληφθεί από τον κατάλογο επειδή ήταν αδρανείς και άχρηστες.
Εξηγώντας ότι υπάρχει ατμομηχανή που λειτουργεί στο Uşak, αυτό χρησιμοποιείται επίσης για γυρίσματα ταινιών και διαφήμισης και τουριστικά ταξίδια και είπε:
"Οι ατμομηχανές μας κατασκευάστηκαν στη Γερμανία τη δεκαετία του 1930 και της δεκαετίας του 1940 και λειτουργούσαν μέχρι τη δεκαετία του '1990. Με την εισαγωγή των ντίζελ και των ηλεκτρικών ατμομηχανών, οι ατμόπλοιοι έλαβαν τις θέσεις τους βαθιά στην ιστορία, καθώς η πρόσφυση τους ήταν ασθενέστερη. Μπορεί να λειτουργήσει ως σήμερα δραστηριοποιείται σε Ουσάκ και Κόνια στην Τουρκία, μεταξύ των οποίων δύο περιπτώσεις έχουν ατμομηχανή. Αυτά κατανέμονται στη λήψη ταινιών και διαφημίσεων με τις οδηγίες που ελήφθησαν μετά τη σύμβαση στην Άγκυρα. Σκοποβολή γίνεται στο Uşak, επειδή το τρένο στην Κόνια είναι βαριά στην κυκλοφορία εκεί. "
«Συμμετέχουν σε έναν μέσο όρο 5-6 παραγωγές ανά έτος»,
Ο Cemil Çavdar, μηχανικός της ατμομηχανής στο Uşak, δήλωσε ότι άρχισε να εργάζεται στο εργαστήριο συντήρησης Afyonkarahisar Loko ως πυροσβέστης το 1981 και αργότερα εργάστηκε ως πυροσβέστης σε ατμομηχανές στο Uşak μεταξύ 1983-1990.
10-15 ημέρες ανάλογα με το φορτίο με τη ρίψη τόνων άνθρακα στην εκφώνηση φούρνο για χρόνια υπηρέτησε σε Rye τρένο, το έργο ατμομηχανή ήταν περιγράφεται ως εξής:
«Για να μπορέσει να κινήσει τις ατμομηχανές, πρώτα αρχίζει να καίγεται με τα ξύλα στο φούρνο, μετά πετιέται το κάρβουνο. Ωστόσο, το νερό βράζει στο μπόιλερ και έτσι παίρνουμε ατμό. Το έμβολο της ατμομηχανής κινείται κατεβάζοντας τους ατμούς στους κυλίνδρους μέσω των σωλήνων και παρέχοντας συμπίεση, η οποία κινεί το σύστημα σιδήρου που συνδέεται με τους τροχούς, με αυτόν τον τρόπο κινείται η ατμομηχανή.
Rye, που δηλώνει ότι οι ατμομηχανές ατμού χρησιμοποιούνται πλέον σε γυρίσματα και διαφημιστικά γυρίσματα και λαμβάνουν μέρος κατά μέσο όρο σε 5-6 παραγωγές ετησίως. Επειδή ακόμα και η κυκλοφορία των τρένων συνεχίζεται, έχουμε πίσω τους μηχανές ντίζελ για ασφάλεια σε περίπτωση βλάβης ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει