Η κατάσταση αντιμετωπίστηκε όταν αυξήθηκε ο αριθμός των ανθρώπων που πηγαινοέρχονταν στην Κωνσταντινούπολη. Αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα τρίτο αεροδρόμιο στα βόρεια της Κωνσταντινούπολης. Εκτός από το τρίτο αεροδρόμιο, που θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια στον κόσμο, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί και δεύτερος διάδρομος προσγείωσης στη Sabiha Gökçen στην πλευρά της Ανατολίας. Έτσι, θα αυξηθεί η χωρητικότητα των επιβατών.
Η Γενική Διεύθυνση της Αρχής Κρατικών Αερολιμένων (DHMI) ξεκίνησε τους διαγωνισμούς υποδομής και υπερκατασκευής για την κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου προκειμένου να δώσει στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, το οποίο διαθέτει ενιαίο διάδρομο, διεθνή προσόντα.
Αντίστοιχα, θα διεξαχθούν δύο ξεχωριστοί διαγωνισμοί για τον δεύτερο διάδρομο στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, για την υποδομή και την ανωδομή και για την κατασκευή του πύργου. Στον διαγωνισμό υποδομής προβλέπεται η κατασκευή του διαδρόμου και στον διαγωνισμό υπερκατασκευής η κατασκευή τεχνικού τετραγώνου και νέου πύργου.
Ο νέος διάδρομος προσγείωσης, που θα κατασκευαστεί παράλληλα με τον υφιστάμενο ενιαίο διάδρομο των 3 χιλιάδων μέτρων, θα έχει μήκος 3 χιλιάδες 500 μέτρα και πλάτος 45 μέτρα. Το πλάτος της πίστας θα φτάσει τα 60 μέτρα με τους ώμους.
Ενώ η διαδικασία Έκθεσης ΜΠΕ για την κατασκευή του νέου διαδρόμου και του πύργου αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Νοεμβρίου, ο διαγωνισμός υποδομής αναμένεται να διεξαχθεί τον Δεκέμβριο.
Στο πλαίσιο αυτού του έργου, το κόστος απαλλοτρίωσης του οποίου θα καταβληθεί από τη Γενική Διεύθυνση του DHMI, θα κατασκευαστεί νέος πύργος ελέγχου στη θέση του χρησιμοποιούμενου σήμερα πύργου ελέγχου στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen. Σημειώθηκε ότι ο νέος πύργος που θα κατασκευαστεί θα είναι ένας από τους ψηλότερους πύργους στον κόσμο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει